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液压总结11
液压小结第一章液压传动基础知识1、 液压与气压传动是研究以有压流体（压力油或压缩空气）为能源介质，来实现各种机械 的传动和自动控制的学科。
2、 液压和气压传动中工作压力取决与负载，而与流入的流体多少无关。
3、 液压与气压传动的活塞的运动速度取决于进入液压（气压）缸（马达）的流量，而与流 体压力大小无关。
4、 液压传动和气压传动是以流体的压力能来传递动力的。
5、 液压与气压传动系统主要由以下几个部分组成：能源装置、执行装置、控制调节装置、 辅助装置和传动介质。
6、 液压传动的优点：①便于实现无级调速；②在同等功率下体积小、重量轻、惯性小结构 紧凑；③温升热量可直接由油液带走；④控制调节简单，操纵省力；⑤易于实现过载保 护；⑥反应快、能频繁起动、换向，易于实现回转、直线运动。
7、 液压传动的缺点：①油液为工作介质，易泄漏，有污染；②能量损失大，传动效率低； ③液压传动对油温敏感，不宜在很低或很高温度下工作；④油液有可压缩性，对负载敏 感，那以保证严格的传动比；⑤元件制造精度高，价格高；⑥出现故障时不易查找原因。
8、 气压传动与液压传动相比的优点：①介质是空气，来源方便；②粘度小，流动压力损失 小；③工作压力低，元件的精度低，容易制造；④能实现过载保护；⑤维护简单，使用 安全；⑥场地、材料、环境的适应能力强。
9、 气压传动与电气、液压传动相比的缺点：①气压传动装置的信号传递速度限制在声速范 围内，工作频率和相应速度远不如电子装置；②空气的压缩性远大于液压油的压缩性， 因此在动作的相应能力、工作速度的平稳性、动作的稳定性方面不如液压传动；③气压 传动系统出力较小，气动装置体积大，且传动效率低；④因空气无润滑性，元件需另设 润滑；⑤气压传动有较大的排气噪声，需加设消声器。
10、液压传动工作介质的体积模量和温度、压力有关：温度增加时，体积模量值减小；压力 增大时，体积模量值增大。
11、 液体在外力作用下流动（或有流动趋势）时，分子间的内聚力要组织分子相对运动而 产生一种内摩擦力，这种现象叫做液体的粘性。
12、 液体只有在流动（或有流动趋势）时才会呈现粘性，静止液体是不呈现粘性的。
13、 液体的粘度是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力。
14、 液体的动力粘度与其密度的比值称为液体的运动粘度。
15、液体的粘度随液体的压力和温度而变。对液压传动工作介质来说，压力增大时，粘度增 大；温度升高时，粘度下降。
16、 液压传动工作介质应具备以下性能：合适的粘度、良好的润滑性、质地纯净、对金属 和密封件有良好的相容性、良好的稳定性、抗泡沫好、抗乳化性好、腐蚀性小、防锈 性好膨胀系数小、比热容大、流动点和凝固点低、闪点和燃点高、对人体无害、成本 低、与产品和环境相容。
17、 工作介质的分类：①②③ 18、 工作介质的选用原则：①②③ 19、 液压系统污染根源①②③④ 20、 污染引起的危害①②③④⑤ 21、 污染测定方法：称重法和颗粒计数法。 22、 23、 24、 25、污染的等级：①② 减少污染的措施：①②③④⑤ 液体静力学主要是讨论液体静止时的平衡规律以及这些规律的应用。
液体的静压力具有两个重要的特性：①液体静压力的方向总是作用面的内法线方向； ②静止液体内任一点的液体静压力在各个方向上都相等。
26、 静止液体内任一点处的压力有两个部分组成，一部分是液面上的压力，另一部分是液 体的密度、重力加速度和该点离液面的深度的乘积。
27、 同一容器中同一液体内的静压力随液体深度的增加而线性地增加。
28、 连通器内同一液体中深度相同的各点压力相等。
29、 静止液体中单位质量液体的压力能和位能可以互相转换， 但各点的总能量却保持不变， 即能量守恒，这就是静压力基本方程式中包含的物理意义。
30、 绝对压力等于相对压力与大气压力之和。
31、 在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到各点，这就是静压传递原 理或帕斯卡原理。
32、 静止液体和固体壁面相接触时， 固体壁面上各点在某一方向上所受静压作用力的总和， 便是液体在该方向上作用于固体壁面上的力。
33、 曲面上液压作用力在某一方向上的分力等于液体静压力和曲面在该方向的垂直面内投 影面积的乘积。
34、 液体流动时，若液体中任何一点的压力、速度和密度都不随时间而变化，则这种流动 就称为定常流动。
35、 单位时间内通过某通流截面的液体的体积称为流量。
36、 连续性方程是质量守恒定律在流体力学中的一种表达形式。
37、 伯努利方程就是能量守恒定律在流动液体中的表现形式。
38、 液压泵吸油口的真空度由三部分组成：①把油液提升到一定高度所需的压力；②产生 一定的流速所需的压力；③吸油管内压力损失。
39、 液压系统中的压力损失分为沿程压力损失和局部压力损失。
40、 油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失称为沿程压力损失。
41、 油液流经局部障碍（如弯管、接头、管道截面突然扩大或收缩）时，由于液流的方向 和速度的突然变化，在局部形成旋涡引起油液质点间、以及质点与固体壁面间相互碰 撞和剧烈摩擦而产生的压力损失称为局部压力损失。
42、 层流时，液体流速较低，质点受粘性制约，不能随意运动，粘性力起主导作用。
43、 湍流时，液体流速较高，粘性的制约作用减弱，因而惯性力起主导作用。
44、 在液压系统的管路中，装有截面突然收缩的装置，称为节流装置。
45、 在液压传动及控制中要人为地制造节流装置来实现对流量和压力的控制。
46、 通过节流孔的流量与孔口的面积、 孔口前后压力差以及孔口形式决定的特性系数有关。
47、 孔口形式决定的特性系数有孔口形式指数和孔口形状系数。
48、 液压油总是从压力较高处流向系统中压力较低处或大气中，前者称为内泄漏，后者称 为外泄漏。
49、 在流动液体中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象，称为空穴现象。
50、 当液流流经节流口时， 流体压力要降低， 当压力低于油液工作温度下的空气分离压时， 溶解在油液中的空气迅速分离出来，产生气泡。气泡随着液流流到下游压力较高的部 位时，在高压作用下破灭，产生局部液压冲击，发出噪声并引起振动。当附着在金属 表面上的气泡破灭时，它所产生的局部高温和高压会使金属剥落，使表面粗糙，或出 现海绵状的小洞穴，节流口下游部位常可发现这种腐蚀的痕迹，这种现象称为气蚀。 51、 防止气蚀的措施：①减小流经节流口前后的压力差；②正确设计液压泵、管路、流速 及系统的结构和参数；③提高零件的抗气蚀能力。
52、 在液压系统中，由于某种原因，液体压力在一瞬间会突然升高，产生很高的压力峰值， 这种现象称为液压冲击。
53、 减小液压冲击的措施：①将直接冲击改变为间接冲击；②限制管路中的油液流速；③ 用橡胶管或在冲击源处设置蓄能器；④在容易出现液压冲击的地方，安装限制压力升 高的安全阀。
54、第二章液压动力元件1、 液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作的。
2、 液压泵的特点： ①具有若干个且又可以周期性变化的空间； ②油箱内液体的绝对压力必 须恒等于或大于大气压；③具有相应的配流机构。
3、 额定压力是液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力。
4、 排量是液压泵每转一周，由其密封容积几何尺寸变化计算而得的排出液体的体积。
5、 流量是单位时间内泵所排出的液体的体积。
6、 额定流量是液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定（如在额定压力和额定转速下） 必须保证的流量。
7、 容积损失 8、 机械损失 9、 液压泵的效率 10、 齿轮泵啮合点处的齿面接触线分隔高、低压两腔并起着配油作用，因此在齿轮泵中不 设置专门的配流机构。
11、 外啮合齿轮泵的泄漏、困油和径向液压力不平衡是影响齿轮泵性能指标和寿命的三大 问题。
12、 困油现象 13、 提高外啮合齿轮泵压力的措施： 14、 齿轮泵的主要性能：最高压力 25MPa，转速高可达到 20000r/min，效率低 0.6 经补偿 可达 0.8～0.9，寿命为 5000h。
15、 螺杆泵结构简单、紧凑，体积小，重量轻，运转平稳，输油均匀，噪声小，允许高速， 容积效率高 0.9～0.95，对油液的污染不敏感。
16、 内啮合齿轮泵流量脉动远小于外啮合齿轮泵，相对滑动速度小，磨损小，使用寿命长。
17、 叶片泵分为两类，各密封工作容积在转子旋转一周时，完成一次吸、排油液的单作用 叶片泵和完成两次吸、排油液的双作用叶片泵。
18、 叶片泵的叶片数为奇数时脉动率比叶片数为偶数时的脉动率小。
19、 叶片泵的特点： 20、 双作用叶片泵定子曲线是由四段圆弧和四段过渡曲线组成。
21、 定子采用的过渡曲线有：①阿基米德螺旋线，其流量理论上无脉动；②等加速——等 减速曲线，叶片对定子有冲击；③三次以上的高次曲线。
22、 提高双作用叶片泵压力的措施：①减小作用在叶片底部的油液压力；②减小叶片底部 承受压力油作用的面积；③使叶片顶部和底部的液压作用力平衡。
23、 限压式变量叶片泵是单作用叶片泵，借助输出压力的大小自动改变偏心距的大小来改 24、 25、 26、 27、 28、 29、30、 31、 32、 33、 34、35、 36、 37、38、39、 40、变输出流量。当压力低于某一可调节的限定压力时，泵的输出流量最大；当压力高于 限定压力时，随着压力的增加，泵的输出流量线性地减少。
控制定子移动的作用力是将液压泵出口的压力油引到柱塞上，然后再加到定子上去， 这种控制方式称为外反馈式。
限压式变量叶片泵与双作用叶片泵的区别： 叶片泵的主要性能 柱塞泵的优点： 柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵。
径向柱塞泵的流量因偏心距的大小而不同，偏心距做成可调的（一般是使定子作水平 移动以调节偏心距） ，就成为变量泵。如果偏心的方向改变后，进油口和压油口也随之 互换，这就是双向变量泵。
径向柱塞泵的径向尺寸大，自吸能力差，配油轴受到径向不平衡液压力的作用，易磨 损。
轴向柱塞泵的优点： 轴向柱塞泵有直轴式（斜盘式）和斜轴式（摆缸式） 。
斜盘式轴向柱塞泵又分为缸体转动式和缸体固定式。
斜盘式轴向柱塞泵中，缸体每转一周，每个柱塞完成一次吸排油液，如果改变斜盘倾 角，就能改变柱塞行程的长度，即改变液压泵的排量，改变斜盘倾角方向，就能改变 吸油和压油的方向，即成为双向变量泵。
轴向柱塞变量泵采用手动变量机构和伺服变量机构两种变量装置。
柱塞泵的主要性能： 液压泵产生噪声的原因：①泵的流量脉动和压力脉动，造成泵构件的振动；②泵的工 作腔从吸油腔突然与压油腔相通，或从压油腔突然和吸油腔相通时，产生的油液流量 和压力突变，产生噪声；③空穴现象；④泵内流道具有截面突然扩大和收缩、急转弯， 通道截面过小而导致液体湍流、旋涡及喷流，是噪声加大；⑤由于机械原因，如转动 部分不平衡、轴承不良、泵轴的弯曲等机械振动引起的机械噪声。
降低噪声的措施：①减少和消除液压泵内部油液压力的急剧变化；②可在液压泵的出 口装置消声器，吸收液压泵流量及压力脉动；③当液压泵安装在油箱上时，使用橡胶 垫减振；④当油管的一段用高压软管，对液压泵和管路的连接进行隔振；⑤采用直径 较大的吸油管，减小管道局部阻力，防止液压泵产生空穴现象；采用大容量的吸油过 滤器，防止油液中混入空气；合理设计液压泵，提高零件刚度。
选择液压泵的原则是：根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求确定液压泵 的类型，按照系统所要求的压力、流量大小确定其规格型号。第三章液压执行元件1、 液压执行元件是将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置， 包括液压缸和液 压马达。
2、 液压马达是输出旋转运动的液压执行元件，液压缸是输出直线运动的液压元件。
3、 从能量转换的观点来看， 液压泵与液压马达时刻你工作的液压元件， 向任何一种液压泵 输入工作液体都可使其变成液压马达工况； 反之， 当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转 时，也可变为液压泵工况。 4、 5、 6、 7、 8、 9、液压马达的结构分为叶片马达和柱塞马达。
液压缸按其结构形式分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸。
活塞缸根据使用要求不同分为双杆式、单杆式两种。
单杆活塞缸的左右两腔同时通压力油的工作方式称作差动连接。
液压缸由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置组成。
液压缸的缓冲装置的作用是在活塞运动行程终了时增大液压缸回油阻力， 使回油腔中产 生足够大的缓冲力，使活塞减速，从而防止活塞撞击缸盖。
10、当液压系统长时间停止工作， 系统中的油液由于本身重量的作用和其他原因而流出， 这 时空气进入系统，在开始工作前，通过排气装置排出系统中的空气。
11、液压缸设计中应注意的问题：①②③④ 12、爬行现象
液压实习心得
液压实习心得 实习使大学生增加社会阅历，积累工作经验。社会阅历和工作经 验是职业场中的决定因素.以下就是整理的液压实习心得范文，一起 来看看吧! 篇一：液压实习心得 为期一周的液压回路实训就这样结束了，但是通过这次实训我对 液压回路及组件有了一个很深的认识，通过不断地练习使我不仅把 理论和实践紧密的结合起来，了解工作原理。也提高了我们的动手 能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为液压回路不是一 个人就能随便能安装得起来的，这就需要我们的配合与相互间的学 习，通过这次实习我们收获，不仅是知识方面，而且在我们未来的 工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫 折，是一次非常有意义的经历。
我想不仅仅是这些了。在这次实训过后，让我深刻了解到，对于 每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会 变的更好，通过实训我们锻炼了团队合作精神。让我们可以养成细 心专注的好习惯，以后不至于在遇到问题的时候畏惧退缩，可以让 我们更加有毅力的攻克难关，加强我们自身的能力。对此我们怀着 无比的高兴心情，因为我们又学到了新的知识在人生的道路上又向 前迈进了新的一程，不仅感谢老师对我们的谆谆教导，而且感谢我 同组同学及全班同学的帮助和关心! 1 同学之间的相互帮助让我们体会到团结互助的重要性，为以后 的工作和生活积累下经验，通过和同学的配合，我们可以发现自 己的不足之处，从而好好改进让自己的能力得到完善，从而了解团 结合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不仅 如此，我们还对汽车的基本知识有了更加深入的了解，不再只是个 门外汉，我们的学习已经步入正轨，在一步步的走向更加深入的知 识 领域，为以后的学习打下基础让我们可以在以后的学习中得心应 手。
本周的实训非常有意思，我深刻的了解到液压传动和气压传动 的特性，并且完成了单作用、双作用气缸的调速回路的连接与调 试以及多个回路的连接与调试，让我更熟练的掌握了液压传动和气 压传动的连接方法和技能。让我也收获了很多的知识，这也将会指 导我在今后的工作当中不断进步。
最后，感谢温老师在这次试训过程中对我们的精心教导。
篇二：液压实习心得 通过两周时间的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了 很多的气动元件和液压元件，而且也了解了这些元件的用途，熟知 了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。液压传动与气压传动 在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们是现代企业 当中必不可少乃至达到了主导地位。
对这两个气动我也进行了初步的了解，下面我分别来介绍下液压 2 传动和气压传动的工作原理。
液压传动的工作原理： 1、液压传动是以液体(液压油)作为传递运动和动力的工作介质; 2、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液 体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工; 3、液压传动是依靠密封的容积(或密封系统)内容积的变化来传递 能量。
液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅 助元件、工作介质这五部分组成。
气压传动的工作原理： 气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能 转变为空气的压力能。在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通 过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运 动并对外做功。
气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元 件、辅助元件这四部分组成。
液压传动和气压传动一样，都是利用流体为工作介质来实现传动 的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符 号等方面都有很多相似指
液压传动总结
第 1 章 液压传动概述1. 2. 3. 4. 5. 液压传动概念； （1 页） 液压传动系统的特征； （1 页） 液压传动的工作原理-----帕斯卡原理； （7 页、17 页） 液压传动系统的组成部分及各部分作用； （8、9 页） 液压传动工作介质的主要功能及粘温特性； （11 页）第 3 章 液压动力元件1.液压泵功能； （32 页） 2.液压泵工作原理、基本特性； （33 页） 3.液压泵的分类及选用； （34 页---） 4.液压泵的基本参数：定义、计算； （34、35 页） 5.外啮合齿轮泵的工作原理、会判断吸排油口（书上没介绍）---定量泵； （35、36 页） 齿轮泵困油现象及危害/解决措施，泄漏途径； 6.排量和流量； （37 页） 7.叶片泵（双作用、单作用）工作原理，双作用--平衡式（卸荷式）叶片泵---定量泵，单作 用--非平衡式（非卸荷式）叶片泵---常做成变量泵，会判断吸排油口； （40 页） 叶片倾角：双作用前倾、单作用后倾； 8.限压式变量叶片泵工作原理，理解流量-压力特性曲线； （42、43 页） 9.柱塞泵工作原理、柱塞数为奇数及原因； （44、47 页） 10.斜盘式轴向柱塞泵工作过程中的三对摩擦副：柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘 11.液压泵的功率和效率：含义、公式、计算； （53 页）第 4 章 液压执行元件1.液压执行元件的作用及种类（58 页） 2.掌握液压缸（分类---单、双作用）及输出力及速度的计算； （58 页、60 页，含差动连接— 书上未介绍） 3.液压马达作用及分类； （66 页） 4.液压马达基本参数：含义、公式、计算； （66 页） 5.液压马达（齿轮、叶片、柱塞马达）工作原理（67---72 页） 、泵和马达区别（72 页） 6. 液压马达的功率和效率：含义、公式、计算； （73、74、75 页）第 5 章 液压控制阀1. 液压阀的分类、作用，各种液压阀的工作原理及职能符号； （78 页开始本章） 2.会填写电磁铁动作顺序表； （快进、一工进、二工进、快退、停止、卸荷等） （书上没有） 3.换向阀的位与通（84 页） ；换向阀的操作方式（87 页） ；电磁换向阀通流能力（89 页） 4.换向阀的中位机能； （85 页） 5.压力阀：液压力与弹簧力相平衡； （92 页） 6.溢流阀功能、在不同回路中会分析（93 页） ；直动式与先导式溢流阀对比（95、96 页） 7.给出液压系统图会判断系统压力； 8.溢流阀、减压阀、顺序阀异同点 区别；（1）主阀芯结构不同； （2）溢（顺）-进口油控制，减-出口油控制； （3）溢-保持进口压力基本恒定， 减-保持出口压力基本恒定； （4）没有外力作用时，溢（顺）-进出油口常闭，减-进出油口常通； （5 ） 减（顺）-有单独油道回油箱，溢-没有； （6）溢-出口回油箱，减-出口接负载，顺-一般接负载。9.流量阀原理（106 页） 10.影响节流阀流量的因素，及节流阀、调速阀流量稳定性； （107、108、109 页） 11.理解节流阀、调速阀流量特性曲线及原因（110 页）第 6 章 液压辅助元件1.液压辅助元件的作用及相关图形符号（129 页---） ； 2. 油箱的作用； （129 页） 3.温度对粘度的影响（131 页） 4.油液污染的危害及解决措施（133 页、134 页） 5.过滤器的工作原理及安装位置（137 页） 5.蓄能器的作用。
（142 页） 6.密封装置作用，Y 形、V 形密封圈开口方向。
（145---147 页）第 7 章 液压基本回路1.会分析基本回路 2.节流调速回路的类型及特点， 会计算节流调速回路的各种功率损失； （156-161 页， 看文字）三种类型；ΔP=Δp*Q (流经溢流阀、节流阀等元件)2. 容积调速回路含义、类型、特点，变量泵-变量马达调速回路的调速过程，开式及闭式油 路含义； （164-169 页）三种类型，哪是恒转矩，哪是恒功率