【www.zgzsclpt.com--个人总结】
2018年上半年公路管理所个人工作总结
2018 年上半年公路管理所个人工作总结 今年 5.13 日，我被分到京珠高速蔡甸管理所实习， 在这短短几天时间里，在所领导和同事的热心指导下，我从最初 的不安和紧张，到现在能够每天从容上岗发卡/收费，这样的经 历对我以后工作的帮助是很大的。
现在我把在这一段时间的工作 和感想总结一下 第一.在服务态度方面 :我知道收费员的形 象是代表了京珠高速蔡甸管理所收费口的形象， 所以我每次都按 照要求着装整齐上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用 礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，当然有 很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机一肚子怨气， 更有的是骂骂咧咧。遇到这样的司机，我会忍住不发脾气，而是 用礼貌的语言去解释，用微笑去化解，使他们能够理解我们的工 作，从而配合我们的工作，顺利交费。
第二.收费工作方面:在开始的试收费工作中我不懂就问， 所 领导也很关心我们实习员工的实际操作， 在所领导和同事的热心 指导下，我很快就能从入口发卡到出口收费的基本操作了，还做 到每一辆车都认真核实车辆车型，认真刷卡，仔细验钞，仔细打 票·验票，小心放竿抬竿。在这段时间里我也学习过票管 和监控员的操作， 也基本上了解了票管和监控员的日常操作和流 程，也能上岗操作，这对我以后的工作有很大帮助。
第三.日常生活方面:在生活上， 所领导对我们实习员工的生 活非常照顾，因为这里蚊子较多，所领导常常问我们蚊香片够不 够用，晚上睡的好不好，还说有什么需要尽管开口，还常常给我 们实习员工送水果，对我们特别关心。
我知道，无论在哪个方面我离领导的要求都有很大差距。今 后，我将继续听从领导安排，通过不断学习来提高自己业务水平 和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗 敬业的合格收费员 为深入贯彻落实市委、县委组织部《关于组织大学生村官进 村入户宣讲党的 xx 届三中全会和市委三届四次全委会精神的通 知》的具体要求，我镇大学生村官于 2 月 25 日，在社区开展了 宣讲党的十七界三中全会和市委三届四次全委会精神主题实践 活动，活... 做为一名洗浴部浴区的领班， 也让我进入了一个全新的工作 环境，在新的环境中。各项工作都将从头开始，许多事都是边干 边摸索，以便在工作中游刃有余。
工作总结 1XX 年是我市教育灾后重建的决胜年， 同时也是全 市各级各类学校发展提升的关键一年。
教育系统围绕 “一年恢复、 两年提升、三年建设西部教育强县”的奋斗目标，坚持“不让一 个学生掉队， 不让一名教师落伍， 不让一所学校落后” 理念， 推... 从一个公司小小的业务员走到今天公司的项目经理， 其中的 酸甜苦辣，个中滋味也只有自己能够体会了，不过这些年我一直 是通过自己的努力，一步一个脚印慢慢的过来的，这使我慢慢的 开始懂得了创业的艰苦，我走到现在这一部，我更加珍惜我的 工... 工作将近一年了。时间催促我即将告别 XX，憧憬激励我在 XX 年开创事业的新高。为了更好地完成工作，总结经验，扬长 避短，现将 XX 年工作情况总结一、工作汇报自 XX 年 4 月 1 日工 作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，工作能力逐步 提高。
员工 xx 年工作总结及 xx 年工作计划伴随着年末的钟声， xx 年已接近尾声，转眼间我来单位已有八个多月了，在这八个多月 的学习与工作中，我感觉自己收获很多，懂得了很多，非常感谢 各位领导及各位同事的栽培与指导。
个人工作总结在龙庄村工作快两年了， 回想刚来报到时的自 己，同现在的我比起来判若两人。一样的是我
道路工程管理人员年度总结
工作总结**年，我先后参与完成了**路、**路、**路、**养护、**路、 **大道等市政工程项目， 在总公司及二公司各位领导的支持和帮助下 最终顺利完成了施工任务，回顾去年的工作情况，有经验也有教训， 为了更好的开展今年的工作,现将去年全年的工作总结如下： 第一方面：施工管理及主要环节控制 一、质量控制方面： 1、在市政工程施工中借鉴公路改建项目的首件认可制，在每个 分部分项工程正式施工前，做出业主、监理都认可的样板段，然后按 样板段的标准展开施工，从而在确保了工程质量的同时，也避免了多 走弯路。
2、强化全员质量意识，在每天施工前召集所有参与人员开班前 会， 进行质量、 安全技术交底， 强化薄弱环节、 关键环节的质量监控， 施工中每一个环节都有专人管理，使工程质量始终处于受控状态。
3、今年由于工程项目较多、点多面广等特殊情况,施工员严重不 足,我们在现有人员的基础上,坚持明确分工、一人多岗的原则，工程 质量指标直接与施工人员经济利益挂钩，奖优罚劣，从而在保证工程 质量的前提下也提高了员工的积极性和责任心。
4、加强试验检测工作，特别是配合比的检测和摊铺厚度的检测， 在确保工程质量的前提下，能够最大限度的减少成本支出。
二、安全管理方面： 1、切实落实安全生产责任制，开工前项目部与各协作单位及个 人签订安全生产责任书，实行安全生产一票否决，保证了安全管理工 作的平稳运行。
2、施工现场设置了专职的安全管理人员，统一对工程的安全负 责，安全工作每天汇报，在每一天的例会中务必强调安全，对施工人 员、操作手、驾驶员、民工队加强安全交底、安全教育，强化全员的 安全意识，做到了人人讲安全人人重安全，在项目部及施工队之间营 造了一种安全重于泰山的氛围。
3、坚持“安全第一，预防为主”的方针，施工中坚持正确处理 安全与施工生产统一、与施工进度互保、与质量互补、与效益兼顾， 加强对施工现场的监督检查力度，特别是雨污井口等的覆盖、特殊部 位的防护等，做到常抓不懈，警钟常鸣。
三、合同管理方面： 1、坚持人马未动合同先签的原则，无论是劳务合同、分包合同 机械租赁合同还是施工合同，进场前必须先签订合同，明确双方权利 与义务，避免产生不必要的合同纠纷。
2、严格执行公司有关合同管理规定，对合同的审核、签订工作 分工明确、职责到位、层层把关，采用公司制式合同，结合项目实际 情况进行签订，合同中要包含质量、安全、进度、结算、支付等方面 的强制性条款，确保公司利益不受侵害。
3、项目上安排专人负责合同存档、备案工作，改变以往对合同 疏于管理的状况。
四、机务管理方面： 1、严格落实公司机务管理规定，使机械设备的保管、维护、使 用等始终处于受控状态。
2、针对几个项目施工时间冲突问题，结合每个项目的实际情况、 排出详细的机械使用计划，统筹安排公司自有机械设备，确保机械设 备的有效使用率。
3、严格控制机械设备的租赁，坚持少租、短租、质优价廉的原 则，堵塞外租机械方面的各种漏洞。
4、注重筑机多面操作手的培养，确保了大干期间各种机械的有 效运转。
五、人力资源管理： 1、今年由于各个项目施工时间比较集中,人员严重不足,对此， 我们对每个项目都排出了详细的用人计划， 然后各项目之间对现有人 员进行合理穿插、调配，确保了工程的顺利进行。
2、在用人方面，发挥每个人的长处,坚持一人多岗、人尽其才, 让合适的人到合适的岗位上去。
3、坚持每晚开例会的制度，各个科室的人员都对自己一天的工 作完成情况和第二天的计划进行汇报、 交流、 讨论， 在明确各自质量、 进度目标的同时， 也调动了员工的积极性， 给了他们更大的发挥空间。
4、加强与职工的沟通、交流，实时掌握每个人员的思想动态， 共同解决工作、生活中遇到的各种问题。
第二方面：成本管理及主要环节控制 一、积极配合计划经营部在投标中使用有效报价技巧，在维持总 价不变的前提下， 策略地降低实际施工时数量可能减少的工程项目单 价，提高实际施工时数量可能增加的工程项目的单价，以便在竣工结 算时获得可观的额外收入。
二、开工前，对每一个项目都作一个较详细的成本核算资料，明 确任务目标。从施工方案、现场管理、人机料成本、措施费控制、管 理费、计量签证等方面制定严格的控制措施，并定期做成本分析，测 算利润情况。
三、材料费控制： 1、水稳及油层施工中，在保证质量的前提下合理降低水泥与沥 青用量、缩短结构层厚度、设置标准段的方法，降低了成本。
2、协调业主、监理及设计部门，进行有利于我方的设计变更， 如博山工地的砼管线包封、砼管变更，鲁泰大道的透水砼、灰泥回填 变更等，尽量实现单项工程项目的利润最大化。
3、通过市场行情的调查研究，在保质保量的前提下，货比三家， 择优购料。
4、在对工程进行功能分析，对材料进行性能分析的基础上，力 求用价格低的材料代替价格高的材料，如互锁砖、夹砂管、复合材料 井盖等。
5、重视计量验收工作，在一些隐蔽工程上诸如坑槽处理、翻浆 处理、社会管线包封、清表前后高程测量、垃圾收方等方面通过多计 量多上报，争取最大可能的利润。
6、加强现场材料管理，合理堆放，减少二次搬运，降低堆放、 仓储损耗。
7、考虑资金、时间价值，减少资金占用，需要现金购买材料的 项目，尽量包工包料。
四、人工费控制： 1、劳务队伍实行竞争机制，选用信誉好、单价低、操作熟练的 施工队伍。
2、根据每个项目实际情况，分阶段严格控制民工人数，避免怠 工现象发生。
3、严格审核劳务分包单价、任务单、已完工程量、结算单、消 耗资源等，应由劳务分包承担的费用及时清算。
4、合理进行劳动组织，减少和避免无效劳动，提高劳动效率。
5、对于技术含量较低单价较低的分项工程，采取包干控制，降 低工费。
五、机械费控制： 1、合理安排施工生产，加强计划管理，根据每个项目工程质量、 进度和设备能力的要求，合理地配备施工机械，减少因安排不当引起 的设备闲置；加强设备调度，尽量避免窝工，提高现场设备利用率； 加强设备维修保养，避免机械损坏造成设备停置；做好操作人员与现 场施工人员的协调配合，提高机械台班产量效率。
2、对于外租机械设备，如：摊铺机、拌合机、压路机、平地机、 吊车等， 分别采取按台班、 工作量或包月等不同的租赁形式进行租用， 从而提高工作效率，降低成本风险，减少管理难度。 3、按油料消耗情况、台班、已完工程量等对自有设备及外租设 备进行抽查，避免不合理结算情况发生。
六、合理配置项目部成员，降低间接成本费： 按照组织设计原则， 因事设职， 因职选人， 各司其职， 各负其责。
选配一专多能的复合型人才，降低管理人员的费用。
七、管理费的控制： 严格执行招待费和办公费使用的控制和报销制度， 对影响项目成 本的各种因素加强管理，并采取各种有效措施，将施工中实际发生的 各种消耗和支出严格控制在成本预算范围之内。
第三方面：工程管理的不足之处 一、工程管理方面： 因工程数量较多且分散， 在多个工程工期紧张， 多点开花， 人员、 机械相对分散的局面下，工程间的配合、工序间的衔接、人机料的调 配方面没有达到最佳状态，无形中影响了工期、增加了成本。
二、质量和安全方面： 工程施工的质量和安全好坏， 直接影响企业的经济效益和社会信 誉， 施工中由于管理、 监管不到位等原因发生了一些质量和安全问题， 比如：**路因管沟回填压实不到位，路面局部出现纵向裂缝。**大道 外协慢车道施工时，局部出现与路沿石接缝不平现象。**养护坑槽找 补接缝不密实。**路人行道铺装不平整。**路施工时，运输车队车辆 因刹车失灵造成交通事故等。以上质量、安全事故的发生说明我们的 管理还存在着很多的漏洞和缺陷， 下一步施工时， 我们一定引以为戒、 警钟长鸣，杜绝各类质量、安全事故的发生，这样不仅能降低工程的 故障成本，还能树立良好的企业形象。
三、成本控制方面： 1、当几个项目同时施工时，为追求进度，加大人员、外租设备 投入，造成了不必要的怠工和浪费，下一步，要加强对民工队的人员 控制，尽量减少怠工、窝工现象，每一个单项确定好人数，不够的情 况下可从劳务市场随时补充，可以由公司直接结帐。
2、机械方面：要加强对外租机械控制，特别是服务车和装载机、 山猫等，能少用就少用。
3、材料方面：继续加强落实省料制度，找准最佳结合点，做到 质量效益双丰收。结合量化考核，该奖就奖，该罚就罚。每一个科室 结合项目承包情况，层层签订承包协议，既能提高职工积极性，又能 最大可能创造利润。
4、管理费方面：要加强对项目协调费、招待费的控制，做到花 小钱办大事。
5、加强报销方面的监督，彻底堵塞各项漏洞，特别是路用汽油、 柴油、液化气、小型机具维修的控制，加强落实发票制度，尽量减少 白条。
四、个人方面： 1、项目管理方面不够全面，特别是人员管理、成本控制做得都 不到位。
2、协调能力欠缺，在处理各种关系、问题时一直存在依赖性大、 不善于出头的老毛病。
3、看待问题高度不够，全局观及大局意识有待加强。
4、施工中要继续加强业务知识的学习和积累。在今后工作中， 我将针对自己的缺点和不足， 不断地调整自己， 虚心请教， 加强学习。
第四方面：自己的几点建议和看法 一、 两个分公司的人员配置不够均衡， 特别是在项目多的情况下， 要加强公司各方面人才的流动性、利用率。
二、随着公司改革的不断深入，特别是实行项目承包制后，人员 数量显得有些臃肿，特别是一些没技术、施工能力不强的员工成了企 业负担，从而与一些个体企业相比缺乏竞争优势。
三、应加强专业预算人员、招投标人员的培养、设置，避免招标 项目集中时，临时抽调人员，既保证不了标书质量也影响了各个生产 单位的正常运转。
总之通过全年的工作总结， 工作上有可取之处， 也有很多的地方 需要改进，我将勇于正视自己的不足之处，积极主动地加以改进、加 以弥补，希望通过不懈的努力，进一步的提高自己的工作能力，为公 司的不断发展作出积极贡献。**公司****年*月
公路管理所工作总结
公路管理所工作总结 加强农村公路建设是贯彻《中华人民共和国公路法》 、 《国务院办公厅关于农村公路管理养护体制改革方案的通 知》 ， 《市农村公路建设管理实施办法》和《市通达工程质量 监督管理办法》,为确保我镇农村公路通达工程建设顺利实 施，按质、按量、按时完成任务。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为 指导，认真贯彻落实科学发展观，以加快农村经济发展、改 善农民生产生活条件为宗旨，围绕建设社会主义新农村重大 历史任务， 紧紧抓住党中央、 国务院高度重视 “三农” 问题、 加大农村基础设施投入的历史机遇，积极实施农村公路通达 工程， 完善农村公路路网结构， 形成四通八达的农村公路网， 为加快我镇农村经济发展创造良好的交通环境。
二、农村公路通达工程项目建设基本情况 1、通达工程建设总长公里。一是沙石路面全长公里， 海边村至迎水公里、是海边村至新民村公里、四是小闸至苏 家院公里。
整个工程共开挖土方 2 万余方； 路面填方万余方； 沙浆支砌挡墙 5100 余方；埋设圆管涵洞 15 道；路面风化石 20 公分厚压实 14500 余方；铲路肩 3600 余方；拆除大小房 屋 40 多间；砍除各种大小树木 400 多棵。二是混凝土路面 全长公里，二甲至七组公里、元龙小学至三甲街公里、三甲 小学至杨家坡公里。
2、坚持科学发展、统筹规划的原则。镇党委政府对农 村通达工程高度重视，一把手亲自督促，分管领导具体抓， 公路管理所全面负责组织、协调、落实工作，施工单位具体 操作。全镇的农村公路通达有序进行。镇党委政府把农村通 达工程作为一项重任务，把农村公路通达工程提到了党委政 府的重要议事日程，成立镇通达公路领导组，各村成立通达 公路领导小组，各村主任任小组长、各村小组长任成员，负 责各村农村公路通达的养护、质量和监督。
3、按照“等级适当提高、线形基本不变、老路充分利 用、路基适当加宽、防护工程加固、排水设施完善、抗灾能 力增强”的原则，采取“一事一议”的办法调动群众的积极 性，快速推进项目建设。
4、规划工作起点高，抓得实，较好体现了农村公路服 务农村经济、社会发展的要求。在制订农村公路规划时。一 是注重将农村公路建设与农村经济发展综合考虑，突出了 “出口路” 、 “经济路”和“通达路”的建设，合理确定了农 村公路建设规模；二是注重将农村公路建设与镇村整体发展 紧密结合， 突出了村屯路段的 “两个到位建设， 即拆迁到位、 建设实施到位，为农村经济社会发展提供了良好的交通条件。
5、 是高度重视工程质量， 多方面加强了监督管理力度。
为确保农村公路建设质量，镇在通达公路建设中积极推行项 目法人制和合同制管理、招投标制和监理制，建立了比较完 善的质量保证体系，层层分解落实了质量管理责任，质量通 病并让群众参与工程质量的监督。
四、资金管理 积极筹措建设资金， 控制工程造价， 保证资金使用安全。
区交通主管部门对农村公路建设的投资重在引导，关键要充 分调动地方群众的积极性。要积极争取地方群众的支持，加 强行业管理，优化工程设计，控制工程造价。综合考虑资金 能力和交通量发展前景，在资金监管上，严格中央专项资金 只能用于农村公路工程款的支付，任何单位和个人不能从中 提取其他费用支出。