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2014年个人工作总结
2014 年工作总结（高向东）新年伊始，车务车间随着标准化车站建设步伐、车间搬 迁， “新起点，新变化” 。一年来，车间在公司领导和党委的 正确领导下，紧紧围绕安全生产为中心，克服车间搬迁、标 准化车站建设、四班三运转试行等诸多不利因素，不断强化 车间基础管理工作，狠抓落实，经过车间全体干部职工的共 同努力， 圆满完成了一年的生产任务， 现将 2014 年我个人工 作总结如下： 一、 职工思想比较稳定，各项工作有序开展。
群众是一切工作的力量源泉。而员工的思想状况直接关 系到工作效率和工作的完成情况。作为车间党支部书记在实 际工作中， 主抓员工思想工作， 我利用下站机会和职工谈心， 了解他们在实际工作、 生活中存在的困难， 不是过分的要求， 我都会极力去满足。
一年来职工思想比较稳定，工作积极上进，未发生打架 斗殴、旷工、投诉等不良事件。今年以来共辞职 3 人次，根 据有关规定，我对每一名辞职人员进行座谈，2 名辞职人员 去南昌地铁工作，1 名是由于家庭比较富裕、独生子、年纪 轻，父母要求他回家发展。远远低于去年辞职 14 人次，并且 有一名辞职人员体会到社会的复杂性，积极主动申请回原岗 位工作，经请示公司领导，年初该同志已回原车站工作，态 度端正，各方面表现均比较好，为其他在岗人员起到了正能 量的作用，打消了一部分人辞职的念头。
二、爱岗敬业，按照党的要求，端正工作作风 继承父辈的优良传统，铭记党的忠告。作为车间的党支 部书记， 要以严格的纪律鞭策自己， 要以党中央 “八项禁令” 严格要求自己。用好自己的职权，管好自己的嘴和手，从不 吃、拿、卡、要职工的东西。并以身作则，严厉打击车间管 理人员不正之风，纠正不良恶习，杜绝管理人员行使权力送 人情、做好人事件发生。使他们真正发挥车间骨干和模范带 头作用。
俗话说“火车跑的快，全凭车头带”。作为车间党支部 书记要做好带头作用。为了体验职工工作的艰辛，我多次同 作业人员进行调车作业、防溜安全检查、道岔清扫等工作， 真正融入这个大家庭，与员工们同甘共苦。
三、党建带团建，鼓励青年员工，发挥自己的特长。
七一前夕，我车间党员包安全同志被新运公司授予“优 秀先进党员” ，同时，我车间党支部被新运公司授予“优秀 党支部”荣誉称号。年初我制订了《关于规范通讯报道的通 知》 ，极大的激发了职工的写作热情，陶冶了情操。在公司 4 个车间内率先出版了《车务快报》 ，一经出版得到了广大职 工的喜爱。
全年共上报公司稿件 30 多篇， 多次在 《新运轨迹》 、 《原声》 、 《朔黄运输》等报刊上发表。李学兴同志的书法作 品参加了集团公司的书法评选活动，得到了上级领导的表扬。
四、结合标准化车站建设，不断改善职工工作、生活环 境。
年初我们根据原平分公司标准化车站创建要求，在公司 的大力支持下，花费 20 多万元，为沿线 5 个车站配置了床、 衣柜、办公桌、文件柜等，极大地改善了职工工作、生活环 境，切实起到了为职工办实事、办好事的作用。
根据车间分工，这项工作主要由我来负责落实，刚开始 我想着只要公司同意购买，有钱谁不会花，但是真正办起来 就不是那么简单了。今年公司不景气，资金回笼大大受挫。
在这种情况下，我们本着勤俭节约的目的，鉴于公司搬迁之 际我们“淘到了”很多宝贝，办公桌椅、货架、窗帘、电视 等，都已应用到各个车站。领导既然信任我，我就要把事情 办圆满，骨子里一直埋藏着父辈的优良传统。前期我们看了 一下原平分公司购置的办公用品，价格非常高，但是效果并 不让我们满意。为了买到既便宜质量又好的办公用品，我同 康经理、贺主任以及办公室人员进行了仔细的考察，基本上 跑遍了原平市所有卖办公用品、家具的地方，包括几家木材 加工厂我们都去问过， 经过半个月的考察， 终于确定了厂家。
然而困难还远远没有结束，我们把钱花了怎么样做的更 漂亮？我们的宗旨是花同样的钱，一定要超过三局、四局。
经过讨论我们确定了一个目标，就是从细节出发。大家都知 道细节是最难完成的，我们从网上查找相关资料，结合我们 工作实际， 制作了独特的照片墙、 个人档案、 电视背景墙等， 包括擦桌布怎么折叠、摆放，我们都有统一规定。6 月份原 平分公司对我管段东冶车站标准化建设进行了验收给与了 很高的评价，并确定二季度车务专业会在东冶车站开，目的 就是让其他单位学习东冶车站标准化建设。随后我们对管段 内北大牛车站、龙宫车站、宁武西车站、回凤车站进行了硬 件配置，这几个车站我们不是完全仿照东冶站建设，而是各 有特色，得到了分公司的表扬。正如此，也有兄弟单位参照 我们的做法实施。
五、困难面前迎难而上，敢于同困难作斗争。
去年 9 月份 XX 同志在东冶车站发生人身伤害事故以后， 所有的事情全部由我处理。前后共做了三次手术，我一个人 忙前跑后，一方面安抚职工家属，刚开始病人家属控制不住 情绪，一会哭，一会闹，病人还处在昏迷状态，把人着急的 就好比热锅里的蚂蚁；另一方面和医院协调手术费用，用的 药物太贵了公司承受不起，用便宜点的药家属不愿意，真是 进退两难；还要给卓远公司提供工伤报销相关资料，一会一 个电话，整天吵的人焦头乱耳。今年 10 月 18 日最后一次手 术终于顺利完成了，XX 同志和正常人一样走出病房，我心 中的那块“石头”终于落地了，感到万分的轻松。事后 XX 同志的母亲给我打来电话表示了感谢，我的心得到了一丝丝 的宽慰。
六、开展丰富多彩的文体活动，增强体质，丰富广大职 工业余文化生活。
由于车务车间点多线长，各站人员稀少，地理位置偏僻，他 们的业余生活非常单调。我发挥自身特长，经常组织文体活 动，丰富广大职工业余文化生活。同时，为了激发广大职工 的工作热情。
“五一” 、 “十一” 、 “元旦”分别组织了篮球 赛、羽毛球赛、象棋、扑克、台球赛、抢凳子、瓜果大连蹲 等丰富多彩的文体活动，参与气氛相当高涨，凡是参加活动 的人员均有小礼品赠送，得到了大家的一致好评。同时，我 还积极联系站区，共同组织形式多样的文体活动。
这些成绩已经成为过去，在今后的工作中我将取长补短， 努力做好本职工作，为公司的发展贡献一点微薄之力。2015 年工作思路2014 年即将成为过去式，在工作中还有很多不足之处， 在今后的一年内，我计划努力做到以下几点： 1、个别站长思想意识淡薄。有几名站长比较年轻，精 力没有集中到实际工作当中来， 为他们牵线搭桥充当 “红娘” 的作用，解决他们的后顾之忧，让他们全心全意的投入到工 作当中来。
2、组织丰富多彩的文体活动，强身健体，丰富业余生活。 现在的职工下班不是睡觉，就是玩游戏，身体非常虚弱，自 已一个人又不想运动，所以经常组织喜闻乐见的娱乐活动， 非常必要。同时大力引导职工写作，宣传我们的企业文化， 开发广大职工写作潜力。
3、加强业务学习。由于我从检修车间调转过来的，对车务 专业知识了解太少，不利用安全生产管理。同时要加强党务 知识的提高。
车务中心2009年度工作总结(定稿)
诚信务实 团结拼搏 坚定信心 迎接挑战 勇攀车务发展新高峰 ——车务中心 2009 年工作总结及 2010 年工作计划 尊敬的何总、邓书记，各位领导、同志们： 下午好！ 我受车务中心党政领导班子的委托， 向全体员工报告 2009 年度工作 情况，部署 2010 年工作任务。我报告的题目是:《诚信务实 团结拼搏 坚 定信心 迎接挑战 勇攀车务发展新高峰》。
第一部分 2009 年主要工作任务完成情况 2009年是车务中心健全机制、稳步发展、全面提高的一年。一年来， 在总公司、运营总部的正确领导下，各兄弟部门的关心支持下，车务中心 全体员工以昂扬的斗志、 务实的作风， 做好创文明、 保开通、 迎亚运工作， 有序推进改制工作落实到位， 顺利完成五号线、 四号线万胜围至车陂南段 高标准、高质量、高服务的开通运营，圆满地完成了各项工作任务，取得 了可喜的业绩。
2009年，线网安全运送乘客6.75亿人次，日均客运量185万人次， 列车正点率达99.94%，全年无险性及以上安全事件，无票务事故。2010 年新年元旦，线网客运量更以369.3万人次的客流创下历史最高纪录。
2009年，车务中心获得多项荣誉：公园前站荣获国家级青年文明号； 车务一部和客村站被评为广州市优质服务示范窗口； 一号线女子客车队被 评为全国巾帼文明岗；地铁火车站被评为广州市“工人先锋号” ；车务二 部白忠华被评为广州市劳动模范。
在广东省十大服务行业的社情民意调查 中， 广州地铁服务满意度连续三年居交通行业之首！ 每一项成绩的取得都 是总部领导的英明领导， 都是车务中心全体员工用心血和汗水换来的！ 在 此， 我代表车务中心党政领导班子向全体员工表示衷心的感谢和崇高的敬 意！下面，我们总结了以下几方面的业绩： 一、运营绩效取得新成绩 （一）全年一至四号线的客流增势明显， 日均客运量稳步上升， 日均 客运量达到 185 万人次， 比 2008 年增长 13％。
在五号线开通的带动下， 线网客运量再次创新，1-3 号线均比以往节假日的客流增加 20 万人次。
（二）运行图兑现率为 99.98%，列车正点率为 99.94%，无发生责 任清客事件，行车质量大幅提高。据统计，2009 年日均累计晚点 8.98 分钟， 与 2008 年日均累计晚点 34.35 分钟相比， 日均累计晚点下降 25.37 分钟。
（三）一般事件 0.3 起，事件苗头 2.7 起，各项安全指标完成情况较 2008 年有较大进步：无险性及以上事件发生，其中行车一般事件和事苗 分别仅占总部下达指标的 7.13%和 15.44%，安全生产势头良好，有力保 障了地铁运营的健康稳定发展。
二、运营安全取得新进步 2009 年，中心全体员工认清安全形势，履行安全主体责任，规范管 理，加大安全管理力度，保证了线网运营的安全进行。
（一）营造“人人重视安全、人人监控安全”的安全文化。中心坚持 以“铁的文化”治理安全生产。通过事故事件调查分析会、 “安全生产月” 活动、安全知识竞赛、安全隐患排查活动等多种形式的安全思想，宣传教 育， 鼓励广大员工积极开展安全生产工作， 真正做到从 “要我安全” 向 “我 要安全”的思想转变。同时，加大安全奖惩力度，严格按“四不放过”原 则进行事故事件责任追究， 对发现重大安全隐患和对安全工作有突出贡献 的员工进行大张旗鼓的表扬奖励，灌输“发现隐患是能力，消除隐患是功 劳”的安全理念，罚，要罚得心痛，奖，要奖得跳起来！ 。
（二）推进综合管理体系，实现安全管理的规范化、标准化和安全评 价的经常化
车务段专业技术个人工作总结
================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============车务段专业技术个人工作总结车务段专业技术个人工作总结 车务段专业技术个人工作总结 我叫，今年三十一岁，我自 1999 年 8 月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业 后，分配到车务段入路参加工作，担任 一年多的助理值班员工作，起一直担任 车站值班员的工作有 5 年多之久，底通 过参加一般干部竞聘后，成为一名中间 站站长至今。
在担任这些重要行车工种期间， 本 人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作， 取得了一定的成绩。在这 9 年的工作历 程中，在段各级领导的关怀信任和精心 指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦 学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默 默无闻的奉献自己的青春。本着以运输--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~1~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============生产为中心，以安全生产为重点，始终 贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策， 我不断探索学习、不断进取，努力提高 自己的科学文化知识水平和业务技术水 平，顺利的完成了各项运输生产任务。5 年多的车站值班员岗位的实践，使我的 能力和水平得到了锻炼和提高，我从一 个肤浅了车站值班员基本理论知识的学 生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能， 最后成为千里南昆线上一名业务理论水 平高，实作经验丰富，工作务实的优秀 技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上 做了一些贡献，也取得了一定成绩，现 作如下总结： 一直以来， 我始终坚持思想政治学 习，使我的思想理论素养不断得到提高， 自己努力学习马列主义和党的各项方针 政策。在政治上始终与党中央保持一致， 严格要求自己，注重职业道德，牢固树 立全心全意为人民服务的人生价值观和 爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热 情认真细致的对待每项工作。我坚持学--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~2~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============习、贯彻执行党的路线、方针和政策， 爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南 昆线的安全畅通、车务段的安全运输和 咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有 的贡献。
1999 年 8 月，我从学校毕业分配 到了南昆铁路百色车务段担任助理值班 员。当时，南昆铁路刚刚建线正式通车 不到两年，做为刚报道的毕业生，虽然 四年的中专学习生涯，让我掌握了很多 行车岗位的知识，但是我丝毫没有放松 学习的机会。在段领导和教育室的精心 安排下，我虚心巩固学校的专业基础知 识、深入钻研业务书籍，做到了温故而 知新；此外我还加强熟悉车站现场的有 关行车设备，迅速掌握助理值班员这工 种的相关技能和应知应会。整整一年半 的时间，我象一块求知的海绵，一丝不 苟地吸取着知识的营养，因为我深深感 到：专业知识的全面掌握是培养专业技 能的基础。只有过硬的基础知识做前提， 才能使自己逐步成长为专业知识够用、--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~3~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============操作技能较强的一线高技能操作人员。
由于自己表现优秀， 业务技术水平 高，通过车站推举和自己的努力刻苦学 习，从 6 月份起，自己由助理值班员岗 位走向了车站值班员这一行车重要岗 位。
到了车站值班员岗位上后， 自己在 平时的工作中，不断提高处理问题的能 力，往往都能准确、迅速地判断处理各 种在接、发列车过程中出现的行车突发 事件。如：的一天，我们站开一轨摩进 入区间送工区职工上班，当时已经超过 了下道时间，此时我们站刚好 2217 次货 物列车叫站接近，但是驻站联络员与工 地防护员又联系不上，由于自己发现他 们联系不上，不能确定该轨摩是否已经 安全下道，本着“宁可错扣，不可错放 ” 的态度，就把 2217 次列车扣在本站 5 分 钟，等驻站联络员和工地防护员联系上 确定轨摩已经安全下道，并叫驻站防护 员在轻型车辆使用书上注明 “ 于时分下 道”字样后，我才向该区间放行 2217 次--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~4~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============列车。防止了一起事故的发生，确保了 行车安全和人身劳动安全，受到了车务 段的通报表扬。
平时工作中注重加强学习， 对一些 典型的事故 案例喜欢进行举一反三， 不断改进自己 工作方式方法，找出行之有效的安全措 施。如：由于前几年 tdcs 系统还没有投 入使用，邻站与邻站之间的车站值班员 很难作到监控、互控，列车从本站开出 后根本不知道邻站值班员是否已经开放 好进站信号，经常有一些车站值班员忘 记开放信号，致使列车机外停车的事故 发生。为避免类似事故的再次发生，自 己就养成了列车从本站开出两三分钟后 主动询问邻站值班员是否开放好进站信 号的习惯，并在《行车日志》备注栏内 注明做记录，此举真正有效的避免了机 外停车事故的发生。
平常工作中注意积累工作经验， 努 力学习控制台的操作和各种非正常情况 下接发列车作业方法，对无联锁情况下--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~5~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============的接发列车做到得心应手，成了一名非 正常情况下处理能力极强的技术骨干。
自己从事车站值班员至今那么久，没有 一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽 误列车的事件发生。每当车站有信、联、 闭施工，进行无联锁接发列车时，车站 都安排我当班坐台。
如： 4 月份乐里河站 开站，12 月份乐里河站增加股道等，领 导都是点名安排由我亲自坐台，由于自 己沉着稳定，业务技术过硬，都确保了 这些施工的顺利进行，还确保了接发列 车的安全。
平常自己注意加强新知识新技术 的学习，并迅速运用到工作中去。如在 tdcs 系统投入使用的时候，到了新站面 对新的不一样的设备的时候， 新 《技规》 、 《行规》 、 《事规》投入使用的时候，执 行汛期三级雨量警戒行车办法的时候 等，每次接触新的设备、新的知识、新 的技术，我都加倍的用心去学习，并在 最快的时间内全面熟悉和掌握。
在本工种专业技术理论学习方面，--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~6~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============多年来除自己坚持自学外，在上级各级 组织和领导的关怀下，还先后几次被选 送到段、路局职校接受过中短期岗位培 训和专业技术理论培训学习。底通过一 个月的高强度培训和学习，得到高级车 站值班员资格证书。从此，自己在车站 值班员这一工作岗位上工作起来更加得 心应手。特别是，自己觉得自己技术基 础知识底子还很薄，掌握专业知识能力 还比较欠缺，就利用工作之外的时间参 加了西南交通大学网络教育学院交通运 输专业的进修。在校学习期间，自己的 业务技术水平有了更加的进步和提高， 还发表了题为《铁路中间站行车安全的 探讨》的学术论文，而且题为《铁路货 运物流化对策研究》毕业论文更是深受 导师的青睐，评为优秀毕业论文。通过 努力，我以优异的成绩毕业，并于获得 了大专毕业证书。三年的系统学习，为 我打下了良好的理论基础，理论与实践 相结合，我的业务能力也提高了许多， 干起工作来感到更加游刃有余、如虎添--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~7~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============翼。平常还积极参加车务段举办的非正 常接发列车培训班，参加新规章、提速 调图、安全知识等短期培训，不断增强 了自己的技术业务水平。
年底， 虽然自己离开了车站值班员 岗位，走上了站长的领导岗位，但是自 己不但没有忘记加强学习车站值班员这 一重要行车工种的业务理论知识和操作 技能，还时刻加强管理知识方面的学习。
不仅提高业务素质水平，也提高了自己 的管理水平，还做好车站职工的业务培 训与教育，不断提高全站职工的业务水 平。真正做到一个工作认真负责，学习 积极上进，管理得体有方的好站长。
在带徒传艺方面， 由于自己具有较 高的业务知识和丰富的实践经验，每次 车站分配新职工或者有职工提职、改职 的时候，都由我带徒传艺。而自己也是 以身作则，虚心言传身教，毫无保留地 将自己所掌握本工种技术基础知识和有 关技术业务知识以及自己平常工作中所 积累的丰富生产经验和本人的特有技能--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~8~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============全部传授给徒弟们。
8 年的铁路生涯， 我 亲自带过的徒弟有十个之多 ， 他们都能够很快地掌握本职业知识和 操作技能并胜任本职工作，没有一个徒 弟发生事故因素以上事件，也没有什么 不良反映，有的已经成为车站的业务骨 干，甚至有的都也已经走上副站长、站 长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取 得了很大的成效，深受同事的尊敬和领 导的爱戴。
值得一提的是，由于自己爱岗敬 业，具有高度的责任心，工作认真负责， 具有较高的责任感和良好的团队合作精 神，刻苦学习，钻研业务，时刻努力提 高技术文化素质和思想道德素质，从至 连续 6 年都被评为车务段工作先进分子， 这在我们车务段还是属于罕见的。
记得有句的名言这样说： 业精于勤荒于 嬉。在这几年的工作中，我对车站值班 员工作应知应会、应掌握的基础知识已 掌握，对车站值班员工作中遇到的诸多 问题，有了一定的经验知识。在这几年--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~9~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============来的工作中，自己利用所学的专业技术 知识在生产实践中做了一些实际工作， 已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、 接发列车的应急处理、行车相关数据的 计算及分析、特殊情况的调车作业、事 故救援组织及分析等，具备了一定的技 术工作能力。但是成绩只能代表过去， 自己还是存在着不足之处，随着科技的 进步，铁路列车的旅行速度越来越快， 各种新型设备的投入使用，在实际行车 工作中将会遇到更多的新的课题，对行 车安全的要求将越来越高，如何保证行 车安全是行车部门永恒的主题，在今后 的工作中，自己要加强学习、克服缺点， 力争自己专业技术水平能够不断提高。
我作为一名普通铁路工人、合格的技术 专业人员，在此申请车站值班员技师职 业等级资格，望铁路局技师专业考评小 组领导审查，并希望审查通过，给予鼓 励！ 今后我将全力改正缺点， 认真学习 专业技术知识、提高个人素质，坚持不--------------------精选公文范文，管理类，工作总结类，工作计划类文档，感谢阅读下载---------------------~ 10 ~ ================精选公文范文， 管理类， 工作总结类， 工作计划类文档， 欢迎阅读下载==============懈地学习，用最短的时间掌握新技术、 新知识， 用于指导实践， 坚持“安全发展、 协调发展、和谐发展”总体思路，确保铁 路运输安全，为构建和谐铁路做出自己 应有的贡献。
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