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4s店员工个人工作总结(三篇)
4s 店员工个人工作总结(三篇) Summary of work for reference only 好 撰写人：XXX 职务：XXX 时间：20XX 年 XX 月 XX 日 2 4s 店员工个人工作总结(三篇) 篇一 我是汽车 4s 店工作的技术员写几点我的工作总结范文，总 结汽车 4s 店工作中我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不 达目的不罢休的 牛劲 ，努力为自己 加油充电 。为了购买一些 有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研 技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把 所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了 弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究， 不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里 弄，久而久之，我的家成了我的 研究所 。工夫不负有心人，经 过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛 中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的 自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个 真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚 假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的专 业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让 大家信赖的 技术能手 。如今，凡是车间里一些技术难题，只要 有 x 师傅上手，都会迎刃而解。
今年 x 月份，调度通知我有一台 xx2、0 车，强制降档，走 了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上 带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到 x 码时，四档自 动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现 第 2 页 共 2 页 3 了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次， 建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。
我判断： 发动机动力不足，引起强制降档 故障的原因，极可能 是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没 发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化 堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病， 本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经 达到 85 以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼， 也为其节省了大笔费用。用户满意地说： 困扰我三个月的故障， 不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。
爱岗敬业， 满足用户所需。
用户就是上帝， 必须让我满意 ， 这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随 叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子 回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油 膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车 在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修 理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让 理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说 做 完再去吧？ 我说： 不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公 路上，人家不知道怎么着急哪 。当客户看到我这个样子来救急 时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚 上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说： 你们站不仅技术一流，而且服务到家， 。我就是这样，想用户 之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热 第 3 页 共 3 页 4 情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授
汽车装潢年终总结
时间如梭转眼间 2015 年已从身边悄然滑过来******部工作已 有 8 年了，在这 8 年里我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到 易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。从工作中我所得到和领悟 的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮 助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜 这个难能可贵的机会。我想无论我做什么都会干一行爱一行，既 然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我 的工作。以下是我 2015 年的总结如下： 一、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。
汽车装潢这份工作要求我。（首先）要敬业。要用积极的态度 全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就 要全力以赴，尽职尽责地去完成。（二是）要以严谨细致的态度 对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。它要求我们 必须认真、细致。要做到，否则将给公司带来一定的损失，所 以，必须要认真，仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也 是必须用严谨细致的态度对待工作。（三是）责任心。工作对我 们来说就是一种责任。我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。
所以工作的好坏，也取决于你对工作的责任心。
二、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率。
1， 建立更加合理的工作流程和统一的标准体系，就拿加装这 一块来说每个人都有每个人的装法，很不统一，这就给以后的维 修带来很大的麻烦不说还费时费力。
2， 紧抓质量不放松，尤其是贴膜和加装方面，要认真仔细的 做到在贴完膜后，第一时间检查膜在赶完水时，有没有脱胶和气 泡，不要等水干了什么都晚了。加装时要做到装前检查，装中小 心谨慎，装后检查各项功能是否正常。认真仔细的做到自检.互检. 终检。
3， 工具管理。每天下班前要养成清点工具的习惯，工具在哪 里拿的还放回到那里去，这样就不会等到用工具时到各班组到处 找，还找不到。
4， 要真正让大家意识到节约的重要性。如：在裁膜时要不浪 费每一块角料，合理的计算用料，节约公司的每一度电，每一滴 水开源节流才是企业生存的根本。
5， 要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是低档车，是熟客 还是生客，都要做好施工前的防护工作。
三、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，虽然我不断加强理论知识的学习，努力使自己在各方 面走向熟练，但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局 限，导致在平时的工作中比较死板、心态放不开，工作起来束手 束脚，对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。主动性不 够，与同事们尤其是领导的沟通和交流很少，工作目标不明确， 并且遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大 胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去 实践，去推广。
这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际 行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论 自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作 困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续 巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，针对自身的不 足加以改进，争取做的更好。最后祝愿我们**明天会更好！*** 2015-12-23
4S店车间个人工作总结
本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达 4s 店， 至今工作已近一年， 现对以往的工作及明年的 计划做一个总结。
三月份来到本店，担当车间主任一职。由于本店是新店，第一感觉工作环境及硬件设施非常 完善，当然这是完成工作的基础。之前没有从事过 4s 店的相关工作，工作经验缺少，但经过 近一年的学习和工作，从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么，我个人认为目前存在 的优势和不足有以下几方面，仅供参考。
首先，我们的斯柯达团队是一只崭新的团队，无论从管理还是技术上，我们都还非常年轻， 朝气蓬勃。在崔总的带领下，大家能够像一家人一样，为了团队的整体提高，每个人都能够 尽自己最大的努力去完成相应的工作，这也表明了我们的团队凝聚力很强。当然，年轻也有 它的不足，就是经验的缺乏--技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说，两个组有一定 的维修能力，但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习氛围及自学能力稍差，平时 没有阅读维修书籍和资料的习惯，玩大于一切，处于被动学习状态，这样在维修过程中，降 低了维修效率。两组解决故障的能力也有一定的差距，这与个人的维修经验和做事的态度有 直接的关系，说话不分场合，骄傲自大，做事武断，整体素质需要提高，但对技术的钻研精 神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大，由于客观存在的条件，无法避免。对于有培养价 值的人员，我们应尽力去开发和利用，以免人才的流逝和不必要的损失，也不利于品牌的发 展。前台服务顾问维修基础知识欠缺，对自己品牌的性能和参数知之甚少，对顾客提出的问 题不能有效的回答。同样，没有自我学习的能力，缺乏上进心。各部门之间沟通、协调能力 存在问题，服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重，希望以后的会议上有此内容和 解决方法。前台及车间提成存在漏洞，应该细分。当然，本人在工作和管理上也存在很大的 不足和缺陷，希望领导和各位同仁及时指正和批评，本人将洗耳恭听不胜感激。对于明年的 工作安排有如下的看法。
技术上： 1、每日下班后，各组长讲解当日修复车辆的故障现象，分析原因及解决方法。目的在于维修 案例的共享，全体人员都能够及时掌控，同时也提高组长的培训能力。
2、制定详细的培训计划，包括服务顾问及车间人员，逐步提高维修水平和服务质量。
管理上： 1、结合车间目前工作状态，制定一套新的车间派工方案，做到公平对待每一组，使两组工作 量及效益基本一致。(方案待审核) 2、全体人员素质的提高，(建议)学习传统文化，增加团队凝聚力，改变精神面貌。
3、全体人员学习自己的岗位职责，必须明确自己的工作范围，知道干什么、应会什么、应知 什么。改变现有的工作态度--工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮，哪个环节出现问 题就找那个人负责。
以上是今年的工作总结和明年的工作安排，如不完善及不妥之处请领导批评指正，希望在 20xx 年我们的售后服务会做的更好、也希望各位同仁继续努力。