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码头员工年终工作总结
码头员工年终工作总结 为贯彻落实广东省交通运输厅 《关于开展省 2010 年度交通运 输行业节能减排检查的工作通知》的文件精神，***公司于 2010 年 10 月 28 日——1 日期间，开展节能减排自查自纠专项行动。
活动期间， 我公司领导小组对自身节能减排工作进行了全面细致 的自查自纠，监督落实节能减排各项工作，并要求全所上下要以 高度的政治责任感，充分认识节能减排工作的重要性。
一、对于装卸工艺和设备选型设计，我公司近年来开始选用 低能耗、高效率的装卸设备，优先选用以电能作为动力源的装卸 设备，如堆场新建的龙门吊。机务部也对码头装卸工艺系统进行 了改进，使系统各环节能力匹配，提高装卸效率、降低能耗。
二、对于现有港口的技术改造项目，我公司逐步更新改造耗 能高、效率低的老旧设备，提高装备的整体技术水平，减少能耗 及废气排放，提高作业效率。原有柴油发电机为动力源的轮胎式 集装箱门式起重机已经废弃， 改为由港区电网供电的固定门式起 重机。
三、商务调度部一直对港区布局和码头设计进行优化改良， 利用信息技术和电子监控，加强港口的科学生产调度，优化运输 组织结构。通过改良，极大地减少了单车单放空驶现象，降低了 设备的空驶率，提高了运输效率，降低了装卸的单耗。
四、机务部经过调查研究后，对装卸机械和工具进行了合理 化科学化配备，使工艺流程先进、合理、科学、节能。
五、办公室积极推广绿色照明工程，科学、合理控制照明照 度。码头、堆场、办公楼用分段、分时控制照明亮度、调整功率、 定时开关等方式降低电能消耗、延长灯具使用寿命。
六、商务调度股通过分时段作业和改良作业方法等有效减噪 措施，减少工程施工期间和码头生产运营期间的噪声，营造了绿 色和谐的生产作业环境。
码头员工年终工作总结 在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了 公司的一名员工，在短短一个月的实习以后，被分配到公司的操 作部的中控室从事集装箱的调度工作(装卸指导员)，时间过的真 快，转眼间半年快要过去了，在这半年里，我在部门领导、班组 领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了自己的各项工作， 熟 悉了码头各项作业的流程，并在工作能力上有了很大的提高。下 面就这半年来的工作做如下的总结： ● 思想政治表现、品德素质修养以及职业道德 本人在这半年的工作中，积极响应公司的生产方针，在政治 上主动要求进步。在生产中积极配合基层领导完成各项生产工 作。
在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任 务。发挥团队精神、爱岗敬业。具有强烈的责任感和事业心。积 极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和 生产经验，并不断的充实自己的专业知识，工作态度端正，认真 负责。在生产过程中文明指挥，对外维护公司形象，对内维护班 组利益。得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。
● 工作成绩与不足 本人是七月份来到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部 的中控室从事调度工作，俗话说，万事开头难。不管从事何种工 作，一开始都很困难。摆在自己面前的难题比较多，面对这些困 难，我不怕麻烦，积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸 索实践，在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆场、 熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。在不到两周的时间里便 可以单独作业。
并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干 船思路，能够圆满的完成自己的本职工作。
在这半年的工作中， 我本着把工作做的更好这样一个目标， 开拓创新意识、积极进取，在班组会议中认真记录好当班笔记， 明确当班所要作业的内容，做到有的放矢。本
码头中控工作总结
码头中控工作总结 篇一：码头中控工作总结 篇一：中控岗位 XX 年度个人年终总结 杨景龙 XX 年度个人年终总结 时间在忙碌的工作中，悄然地进入了 XX 年。回顾去年 一年的工作，心潮澎湃，感慨万千。去年这一年，是具有深 刻意义的一年，是值得纪念的一年。去年五月份，在公司领 导的正确指挥和全体员工的共同努力下，公司的生产工作终 于走上了正轨。
这段 7 个多月时间的工作， 有成功也有失败， 有经验也有教训。现在总结一下，并对公司的工作提出一些 自己的看法。
从去年五月份以来，我从未有过迟到、早退、 旷工的行为，工作认真、努力，尽职尽责，兢兢业业，未发 生一起因工作粗心大意而发生的生产事故。利用业余时间， 在互联上和领导发放的资料中，努力学习生产所需的各种理 论知识，并同生产的实践相结合，在确保质量的前提下，力 争超额完成生产任务。
在工作当中， 密切注意各种生产数据， 随时根据现场情况作出调整，并认真摸索了其中的规律，总 结出了一些经验，做到了对各种情况下的生产都有所了解和 接触，并对中控的操作手法达到了熟练掌握和应用的能力， 对生产画面做到了烂熟于心的程度。在工作中遇到一些疑难 问题，主动找相关人员解决，并和其他中控人员沟通，群策 群力地把问题的症结找到。在遇到重大生产问题时，主动向 领导汇报，征求领导的处理意见。利用各种机会，同其他类 似企业的技术人员沟通，了解他们的操作手法和经验，达到 吸收他们有益的经验，警惕他们有害的教训的目的。在得到 一些心得时，主动和其他中控人员分享，努力提高整体的水 平。应领导的要求，起草了《中控交接班记录填写规范》 ， 并被批准执行。
这段时间工作的教训也是很多的。
首先， 由于经验有限， 且缺乏相应的培训，对生产工艺和设备的了解不够全面、深 入，对一些情况不能快速的分析出原因，不能迅速采取措施 进行调整。其次，由于中控工作较为繁琐，与现场人员有较 多接触，不易处理好同现场人员的关系。最后，由于精力有 限，对一些任务和要求完成的不够完美。
下面对公司的工作提出一些个人的看法，并提出几点希 望。
第一、 中控是生产的重要岗位，关系到整个生产过程 的安全与稳定，希望公司在各方 面予以重视，并对中控的 工作给出具体的指导意见。
第二、 现用的《生产操作规程》有待进一步修订完善， 希望组织人力修订。
第三、 中控工作需要一个相对安静的场所，而中控室 噪音较大，人在中控室内不能清 晰地听到对讲机的声音， 使得中控人员不能准确及时的了解现场状况，以及现场人员 准确地接收指令。希望采取一些措施，减小中控室的噪音。
第四、 中控室是一个对卫生要求比较严格的场所，而 整个中控楼没有一个稳定的水源。
天气较冷时，室内卫生 便无法保持，长期下去恐怕对电气设备不利。希望能在中控 室附近增加一个稳定水源。
第五、 中控楼内没有厕所，而现场的厕所距离中控室 较远，且没有保温措施，到冬天 时，厕所内结冰严重，秽 乱不堪，上厕所非常不方便。希望公司采取相关措施予以解 决。
回顾去年的工作，心潮澎湃，展望今年的工作，激情 满怀，在今年的工作中，我一定会吸收去年工作中的经验和 教训，继续认真努力的干好自己的工作。相信在公司的领导 的正确领导下， 一定会取的更大的进步和更好地成绩。
篇二： 码头公司工作总结汇报材料 码头 XX 年度工作总结 在公司总经理的领导下，码头按照公司年度生产计划， 遵照“诚实、守信、文明、安全”的工作思路。在码头全体 人员的努力配合下，不但完成了全年生产任务，而且保证了 全年度未发生一起等级事故的良好成绩。在 XX
2018年船员个人年终总结【个人工作总结】
2018 年船员个人年终总结 本篇《2018 年船员个人年终总结》是由 我们工作总结 为大家提供的，我们还为大家提供优质的年终 总结、年度总结、个人总结,包括班主任工作总结、财务工作总结及试 用期工作总结等多种工作总结范文，供大家参考！ 点击查看更多详情>>> 相关推荐： 年度总结 个人总结 年中总结 半年总结 实习总结 党支部工作总结 班主任工作总结 XX 年，在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在 船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理 水平。在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的 同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成 好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水 平提高的过程。具体工作总结如下： 一、积极努力学习，不断充实自己 一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参 加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社 会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰， 提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本 能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服 务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放 军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、 亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自 己的缺点和不足。
二、严格按照 sms 体系要求，做好本职工作 积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时 对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故 障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套 ais 系统(fa-150)， 为 东海救 198 申请更新一套 gps(gp-150)，为东海救 159 轮更新一套测深 仪(ed-162 型)，为东海救 209 轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水 区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联 系海图代理商做好东海救 111、112，131 以及 201 轮四条船舶的电子 海图海图版本更新工作。完成了东海救 196、197、199、209 四条船舶 电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08 北京奥运会前期，在 局和船队领导的大力支持下为 11 条船舶的卫星电视申请开通中央 5 套 加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的 体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的 航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理 中跟踪监控，修理后建立修理档案。
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