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高速公路设备机电部门年终总结
设备部 2010 年年终总结2010 年，设备部在公司领导的正确指导下，在全体员工团结协 作、 共同努力下， 认真贯彻大道公司保畅通的要求， 紧紧围绕公司 “优 质、高效、规范、创新”的工作方针，从各方面加强部门管理，基本 保障了收费运营工作的稳定进行。
现将本部门一年来的主要工作总结 如下： 一、加强部门管理，使机电管理工作制度化、规范化、痕迹化。
1、机电管理工作制度化 今年，设备部在公司管理的统一工作部署下，成为一个独立的行 政部门，主要负责机电设备、电力照明、站区设施、办公网络等方面 的维修、维护工作，在此基础上明确本部门职责，部门行为准则，部 门组织架构、岗位职责，使得部门管理有制度可循，为定岗定编工作 打下基础。
建立机电设备巡检保养制度， 充分调动本部门维修人员及各站电 工工作的积极性和主动性， 计划在一段时间内将设备部工作重点从设 备抢修转移到日常保养上来， 延长设备的使用寿命， 降低设备故障率。
此项制度即针对每种设备的特点及运行状况， 制定不同设备的保养周 期，及相应的核查细则。今年仅将此项工作进行试运行，并从中发现 问题，从而对此项制度不断进行完善。
为了应对全线通车大流量情况，保证车道能够全部开启，我们建 立机电的备品备件制度，从备品备件的采购、出入库、使用、归还、 定期盘点、备品备件的存放等方面进行规范。 2、设备保障规范化 全面深入对公司机电设备设施的普查工作， 建立机电设备动态设 备台账， 以各收费站、 车道、 站级设备进行分类， 内容包括设备编号、 设备名称、设备型号、设备状态、设备原值、使用日期、保修日期、 维修次数、保养时间等方面，便于维修人员实时、全面掌握设备的工 作状态、设备保养情况、故障维修情况，提高了维修工作效率，为今 后长期搞好机电系统的运行管理和维护打下了坚实的基础， 同时为制 定下一年度设备维修预算提供了有力的数据支撑。
面对设备报修、维修不及时，车道设备完好率低的状况，重新规 范了设备故障报修流程，明确相关责任归属，加强了设备部与各收费 站之间的沟通，规范故障报修单与设备维修单的格式、填写规范，在 一段时间内，使设备修复不及时的状况得到有效改善，为保障收费运 营的正常进行奠定坚实基础。
3、部门管理痕迹化 根据郎总在 2010 年 7 月份工作会议上的讲话精神，深刻理解痕 迹化管理的重要性，努力落实痕迹化管理，提高本部门员工对公司的 认同感、集体感，激励部门员工爱岗敬业的热情，在此基础上，建立 了设备维修记录档案， 设备保养记录档案， 发电机维修保养记录档案， 机电设施设备损坏维修记录档案，设备部每日工作情况汇总记录等， 并要求部门人员及各站电工认真贯彻并执行痕迹化管理。半年来，收 到了较为良好的效果，促进了部门内各项工作的发展，营造了良好的 工作氛围。 二、加强设备保障工作，保证收费运营工作的稳定运行 1、做好日常维修工作 1） 、一年来，设备部要求部门员工强化服务意识，及时解决公司 机电设备设施日常出现的问题。据不完全统计，全年累计维修次数 1000 余次，及时并有效的解决重大突发事件 4 次，保证了公司正常 的收费运营。为保障全线设备设施的稳定运行，设备部除定期对全线 的机电设备设施进行巡检外，还积极与监控分中心联系沟通，建立机 电设施故障快速反应机制，及时对损坏的设备设施进行修复、更换、 调试。制定机电设备保养计划，做到提早预防,及时维护,有效延长设 备的使用寿命，为公司节约了成本。同时建立了公司级服务器安全检 查机制、积极辅助监控分中心进行录像备份管理机制。一年来，公司 设备设施安全运作，无数据丢失。
2） 、除机电设备外，设备部及时解决办公网络、办公计算机、办 公设备、电力照明等设施的故障，保障设备的完好性，保障公司日常 管理工作的正常进行。完善电工电料库房的管理，及时统计各站所缺 电工电料并如实上报，积极解决，做好出入库详细记录，保证运营收 费的同时有效的杜绝了电工电料的浪费。
3） 、随着车流量的逐渐增大，人员往来日益增多，8 月份我部负 责北段三站装修，对于浴室、卫生间顶棚塑钢板变形等一些突出问题 进行重点维修，更换楼内基础设施，明显的提升了公司的对外形象。
4） 、随着天气的逐渐变冷，为保证发电机的正常运营以及延长发 电机的使用寿命，我部组织各站电工及相关人员进行发电机的维护、 保养，更换机油、三滤，添加防冻液，保证发电机的正常运转。
2、及时解决突发事件 1） 、4 月 4 日，中交一航局一公司在中心渔港桥 K18 到 K18.5 施 工过程中，将预埋在中分带的光缆挖断，导致涧河收费站从 9：00 至 16：00 期间的通信、通讯中断，造成运营收费受到断网影响。
2） 、7 月 19 日晚，大雨，由于土建原因，涧河地下通道排水沟 回流，不能正常的排水，造成地下通道积水达 1 米多深，我部人员巡 检时发现，及时上报并购买两台潜水泵进行排水。7 月 20 日晚 8 点， 排水完毕，消除了安全隐患。
3） 、在 8 月 21 日塘沽区普降暴雨，高沙岭收费站遭受雷击，对 依靠地线供电及信号传输的设备造成了不同程度的损坏， 全站 8 条车 道均不能收费，所有车辆只能免费放行，在接到通知后，设备部人员 冒大雨赶到现场，在 2 小时内恢复车道的正常收费运行，连续 4 天早 出晚归解决了南端两站的大部分问题，保证了每站 6 条车道的开启。
4） 、12 月 6 日中午 11 点 30 分施工单位将公司位于经三桥下的 光缆砸断，接到通知后设备部人员及时赶到现场，经过 12 小时的抢 修将损坏的光缆重新熔接，保证了全线的收费运营。
3、机电系统软、硬件改造、优化 1） 、1 月 22 日北段三大系统验收，督促协力公司对一些存在缺 陷的工程进行改造、完善，要求承包商追加相关设备技术资料，完善 有关工程的技术图纸， 组织万集和思佳思特两家秤台厂商来公司对本 部人员进行系统性的培训与指导。 2） 、为了方便稽查管理，实现北段三个收费站集中监控功能，3 月份设备部负责对监控中心及分中心机房进行改造， 同时撤销站级监 控。集中监控后，监控员无法直接与站内收费员第一时间直接沟通， 特此安装来邦对讲系统。
3） 、根据收费系统中存在的一些漏洞及可违规操作的风险，督促 中咨泰克对公司收费软件从九大方面进行完善， 经过与中咨泰克软件 工程人员进行多次沟通及据理力争下， 对系统中存在的漏洞已进行封 堵，收费软件功能逐步得到完善，对各种违纪行为的稽核工作效率有 所提高。
4） 、为解决大型货车的违规行驶问题，今年 7 月 22 日到 9 月 6 日，在 1 个多月的时间里，设备部人员在保证中心渔港、永定新河收 费站正常通车的情况下完成了 14 条车道计重设备从普通称台到弯板 称台的改造工程，从而有效的杜绝了个别司机的违法行为，为公司挽 回了经济损失。
5） 、8 月 13 日，航母泵站接入市电，设备部组织人员对航母泵 站进行验收，9 月初，经大道公司同意，我部负责建立了积水预警处 理机制，购买防汛物资，有效地保证了高速的正常通行。
6） 、设备部积极落实大道公司节能减排的要求，自 6 月 13 日开 始，陆续在北段各站安装电表，做到用电心中有数，减少楼内照明数 量，控制用电，收费站顶棚照明采取隔行亮灯的方法，有效减少用电 量。
7） 、 涧河车道电源控制柜使用一年多， 箱体出现松动， 密封不严， 遇下雨天气出现漏水现象，疏导员开启顶棚灯断路器时曾被电到，6 月，统一部署涧河电工进行整改，保证了人员安全以及收费站的顶棚 照明。
三、制定 2011 年度设备预算 为了响应大道公司 2011 年全面预算管理的要求，设备部制定了 2011 年机电设备管理预算，分为日常维修、机电备品备件、设施设 备损坏维修三大项，内容包括机电设备、电力设备、照明电路、收费 广场设施等内容。
四、南段收费站开通前准备 为了确保南段收费站元旦开通的工期要求， 设备部就管理公司负 责的各项工作进行倒排工期，每日到施工现场进行察看，积极督促、 协调南段收费系统软件、通行卡版面设计、现场土建、机电施工等方 面的问题，并就存在问题及时沟通、汇报，现场工程进展情况形成每 日工程进度汇报。
参与机电系统联合设计， 我部人员利用两天时间仔细研究联合设 计文件，就联合设计文件中存在的一些问题与系统集成商进行沟通， 确保南段收费站机电设备的先进性、稳定性。设备部 2011 年工作思路一、 南段机电工程项目 1、南段机电工程项目的正在进行中，我部负责机电工程的对内、 对外协调工作，为机电系统如期完工而努力。
2、南段机电系统试运行期间，机电工程、房建工程存在问题及时 发现、反馈、解决。
3、做好南段机电工程的验收、交付工作。
二、 保障机电设备正常运行 机电系统设备的正常运行， 是保证收费运营工作稳定进行的基础， 也是设备部日常工作的重中之重。
1、建立机电设备巡检保养制度，定期对站内设备进行巡检保养， 发现问题，及时修复，保障车道正常开启。
2、通过业务技能培训、及有效的考核制度、激励制度提升设备部 维修人员及站内技工人员的技术水平， 使站内每名技工人员都可以独 立处理简单的车道设备故障， 使每名维修人员都能够独立处理复杂的 车道设备故障，使得设备故障快速修复，提高设备完好率。
3、采购一定数量的备品备件，当车道设备发生故障送修或意外损 坏后，可利用备件及时修复。
三、 加强痕迹化管理工作 进一步落实痕迹化管理工作，使各项维修工作不仅档案齐全，而 且有记录可查，包括机电设备维修记录、保养记录、设备损坏赔偿记 录；发电机日常巡检、保养记录、维修记录；电力照明维修记录、生 活电器维修记录、站区设施维修记录等项。
四、 细化设备保养工作标准 进一步细化设备保养工作标准及考核标准。 五、 北段机电系统设备改造 1、无人值守发卡机项目改造 通过收费车道入口的无人化管理, 省去人工发卡， 缩短发卡时间， 减轻票务人员在结算过程中清点通行卡数量， 进行通行卡分组的工作 量，提高了工作效率，节约人工费用，降低运营成本，为海滨高速向 智能化高速公路的方向发展迈进一步。
2、 北段视频监控系统改造 现有的监控系统通过升级改造除了提高图像清晰度、稳定性， 还 可提供 C/S、B/S 两种软件架构，界面友好，方便管理者的操作使用。
特色的电子地图功能，提供摄像头、设备的定位和显示功能，在电子 地图上支持设备告警和声、光、电联动报警的自动显示、定位功能。
视频检索回放，输入想要查询的时间点就可以查看想要的视频信息， 大大降低了使用者的工作量。能够实现视频在互联网、3G 无线网上 发布，管理者使用联网的电脑和手机即可调用图像，起到移动办公的 作用。交通事件检测功能、气象监测功能、信息发布功能，通过采集 相关设备数据信息，经过系统分析可自动在可变信息屏上进行发布。
提供流媒体广告等一系列的增值业务，保障公司的利益最大化需求。
3、建立 OA 办公系统 为了更好的实现公司“数字化、痕迹化”的管理理念，构建高效 的协同管理的工作平台，实现部门、个人之间进行及时高效、全 程共享的沟通和处理，并将收费报表数据浏览、特殊车辆数据查 询、 收费员绩效考核， 视频监控图像察看等功能整合到 OA 系统中， 实现日常办公工作与收费运营管理工作的有机结合。
六、 落实岗位责任制度 制定设备部的岗位职责要求，并将工作内容落实到具体岗位，做 到分工明确，责任明确。制定设备部考核制度，有效激励本部门员工 的积极性、主动性。
七、 落实部门培训计划 1、为提高本部门人员技术水平，制定明年部门培训计划，培训方 式包括：南段机电系统工程培训，骨干技术人员对技工人员的培训， 本部门人员对重要技术的在外培训。
2、对高速公路收费行业前沿技术的追踪、学习。
高速公路公司机电管理部经理个人年终总结
钱 零 给 找 店 绝 拒 ”而 子 “面 好 西 东 买 看 菜 饭 剩 见 可 处 堂 食 停 水 离 灭 灯 走 人 重 严 常 非 象 现 源 资 园 校 品 备 必 为 已 P3等 M 脑 电 机 手 装 服 牌 名 穿 ： 比 攀 相 互 目 盲 力 实 济 经 里 家 顾 同 观 消 费 浪 张 铺 、 受 享 图 贪 成 形 学 多 很 下 响 影 素 因 良 不 些 一 会 社 今 在 。
善 改 了 到 得 也 活 生 们 我 足 富 件 条 质 物 步 进 的 代 时 着 随 ， 前 当 高速公路公司机电管理部经理个人年终 总结 高速公路公司机电管理部经理个人年终总结 20xx 年，本人在公司领导的正确领导下，认真贯彻省交 通集团《高速公路营运管理试行规范》的要求，紧紧围绕公 司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管理，开 拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来 的主要工作总结如下： 一、 遵纪守法， 遵守公司的规章制度。
一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制 度，贯彻执行上级及公司的有关指示精神，按照总经理及分 管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真学习业务线 条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。
在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试 行规范》的要求，根据公司的统一部署，加强对本部人员、 隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员配置，完 善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规 范化。
1、为完善会议、学习制度，积极创建学习型企业，切 实提高部门人员的整体素质，本人结合机电管理部的实际， 通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式提高部 门人员的业务水平和理论知识。在此基础上，要求业务线条 的隧道管理所、监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一 众 服 足 立 难 很 就 去 不 上 重 权 、 高 多 有 你 论 无 以 所 久 永 则 当 而 ”牌 凰 “凤 做 才 后 然 一 先 首 导 领 为 ： 到 识 认 地 醒 清 我 。
尺 标 师 位 每 价 评 更 么 那 ， 话 线 命 生 的 作 工 校 是 量 质 学 教 说 果 如 钱 零 给 找 店 绝 拒 ”而 子 “面 好 西 东 买 看 菜 饭 剩 见 可 处 堂 食 停 水 离 灭 灯 走 人 重 严 常 非 象 现 源 资 园 校 品 备 必 为 已 P3等 M 脑 电 机 手 装 服 牌 名 穿 ： 比 攀 相 互 目 盲 力 实 济 经 里 家 顾 同 观 消 费 浪 张 铺 、 受 享 图 贪 成 形 学 多 很 下 响 影 素 因 良 不 些 一 会 社 今 在 。
善 改 了 到 得 也 活 生 们 我 足 富 件 条 质 物 步 进 的 代 时 着 随 ， 前 当 年来，收到了较为良好的效果，促进了工作的发展，营造了 良好的工作氛围。
2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同 感、集体感，倡导部门员工爱岗敬业的热情。
3、努力构建 XX 高速公路的机电业务框架，明确部门各 岗位的工作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格 督促部门员工按章办事。同时建立了公司供电业务管理机制、 网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定期巡检 保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。
20xx 年，是 XX 高速全面营运的开局之年。年初，公司 的收费、通信、监控系统还不是很稳定，各项软硬设施也还 不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领导下，在
高速公路公司机电管理部经理个人工作总结
----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 高速公路公司机电管理部经理个人工作总结 2004 年，本人在公司领导的正确领导下，认真贯彻省交通集团《高速公路营运管理 试行规范》的要求，紧紧围绕公司“优质、高效、规范、创新”的工作方针。强化管 理，开拓进取，较为出色地完成了各项工作任务，现将本人一年来的主要工作总结 一、遵纪守法，遵守公司的规章制度。
一年来，本人遵守国家法律、法规和公司的各项规章制度，贯彻执行上级及公司的 有关指示精神，按照总经理及分管副总经理的部署，完成好本职工作。同时认真学 习业务线条的有关文件，提高自身的业务知识和工作能力。
二、以人为本，充分调动员工的积极性和主动性。
在过去的一年里，本人严格按照《高速公路营运管理试行规范》的要求，根据公司 的统一部署，加强对本部人员、隧道管理所及监控中心员工的管理。按照现有人员 配置，完善岗位设置，有力保证了机电管理工作程序化、制度化、规范化。
1、为完善会议、学习制度，积极创建学习型企业，切实提高部门人员的整体素质， 本人结合机电管理部的实际，通过组织部门人员定期召开会议，以集中学习的形式 提高部门人员的业务水平和理论知识。在此基础上，要求业务线条的隧道管理所、 监控中心贯彻执行部门会议、学习制度。一年来，收到了较为良好的效果，促进了 工作的发展，营造了良好的工作氛围。
2、加强部门员工的思想工作，提高员工对公司的认同感、集体感，倡导部门员工爱 岗敬业的热情。
3、努力构建 XX 高速公路的机电业务框架，明确部门各岗位的工 作职责，并组织编写了一系列部门规章制度，严格督促部门员工按章办事。同时建 ----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------精品 word 文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- 立了公司供电业务管理机制、网络安全检查机制、系统备份管理机制、设备设施定 期巡检保养机制。一年来，公司设备设施安全运作，无数据丢失。
三、完善、优化了公司机电软硬件系统，保障全线设备、设施稳定运行。
2004 年，是 XX 高速全面营运的开局之年。年初，公司的收费、通信、监控系统还 不是很稳定，各项软硬设施也还不是很完善。一年来，本人在公司总经理的正确领 导下，在分管领导的指导下，优化、完善了公司的机电软硬件系统，保障全线设备 设施稳定运行。
1、根据合同的要求，督促跟进建设方对公司机电工程的收尾和完善工作，督促承包 商对一些存在缺陷的工程进行改造、完善。
2、全面深入对公司设备设施的普查工作，建立了公司设备设施基本档案。针对原有 在用的一些设备设施技术资料不完善的情况。本人组织部门人员做好公司机电系统 的相关资料的管理工作。根据行业惯例和合同要求，要求承包商追加相关技术资料。
督促承包商完善有关工程的技术