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中职汽车维修培训总结
重庆建材技校汽车维修培训总结我是一位刚毕业就到我校担任汽车专业实训老师，承蒙校领导 关心与同事们的帮助， 我有幸于 2014 年 12 月 8 日参加学校专程从深 圳风向标科技有限公司请来的汽修行业培训专家——周富金老师亲 自指导的为期 18 天的专业培训班。初到重庆建材技工学校我就感受 到了我校是一个团结温馨的大家庭。
对于我来说， 这是一次形式新颖、 内容丰富、全面系统的理论和实践知识的学习。18 天的学习使我受 益匪浅，感受颇深，学到了很多以前没有接触过的知识。不但在理论 和操作上使自己得到了进一步的充实，开阔了视野，同时在思想上也 有了更新的飞跃，在认识上有了更大的提高。这些收获一定会对我今 后的教学有很大的帮助。
此次在师资培训共分为两个大模块： 一、专业教学能力模块： 包括四个子模块 1、 市场调研 2、 工作任务分析和教学分析 3、 专业课程设计 4、 教学组织设计 在这个模块的学习中， 我们首先学习了基于工作过程的课程设计 方法， 通过学习我觉得这个方法总结的特别好， 而且不光是课程设计， 很多事情都可以用 资讯、决策、计划、实施、检查、评估。六个步 骤来处理，这样这个工作会完成的比较好，并且有条理。
通过万家丽北京现代瑞特店、通用 4S 店等企业的调研，我们获 得了很多的关于企业用人需求的资讯信息。
并结合我们学习的知识最终完成了一门课的课程设计。
关于课程设计 我以前是从来没有接触过的， 通过这次学习我感到在教学研究方面有 了极大的提高。
出此之外在这里我们还参加了很多关于教学组织能力方面的学 习，通过任务驱动的模式锻炼了我们的教学能力。
在这个模块中我的第一感受就是团队精神的重要性。当课程设计 要分组的时候，老师就给我们大家心里埋下了一股高昂的基调。在这 让人觉得枯燥又充实的几十天中， 我们大家都按照自己所分工所要做 的事性在埋头苦干，给人的感觉好像回到了学生时代将面临高考时 候，以现在的身份看那时，假以那时的身份又想到现在，让人心潮澎 湃，激情更加高涨。以往做一件事情的时候，个人可能都会有精神分 散的情况，而当一个人真正面对一件难做而又不得不做的事情时，觉 得拿下它就是一种胜利，这是对自己的一种最起码的要求，精神集中 也是对你在做的一件事情负责，对自己负责。这是我们在以后的工作 中，应该具备的一种本质，现在学会或者说是养成是非常有必要的。
二、专业核心能力模块 这两个部分的学习分为两个部分： 第一部分：我们首先培训的是发动机，训练内容包括：发动机的 检查、拆卸、清洗、安装、调试。其中包括气门更换、气门更换、活 塞销更换、活塞销更换。
第二部分：汽车变速器的拆装、清洗、检修等。其中包括离合器 摩擦片更换、制动片的检测与更换、变速器油的更换，各种故障的排 查。
第三部分：电器设备的检查与维修，包括车载网络，喷油系统、 防盗系统、电动门窗、倒车影音、空调系统、起动行驶、灯光系统等 这一部分的重点是要看懂电路图，理清电路控制方式。在故障电脑诊 断电脑、试灯、万用表等仪器设备的帮助下完成汽车电器的检修。
第四部分： 实训教学台架及设备的操作。
周老师实物与理论结合， 动作和讲解同步， 加之我们以前的基础所以我们很快就能熟练操作这 些机器了。
第五部分：整车诊断及维护保养。轮胎的更换、动平衡以及四轮 定位，机油、刹车油、转向助力油、变速箱油、冷却液的更换，刹车 的更换，充电指示灯亮故障诊断、起动无力故障诊断、大灯不亮故障 诊断、雨刮器不工作故障诊断、新车首次保养、汽车 3 万公里保养、 发动机故障诊断、底盘故障诊断、汽车车身舒适与安全系统故障诊断 等。
这些理论知识都是在实训时穿插在其中的， 着实让我们体会到了什么 才是真正的一体化教学。
在这个模块中主要锻炼我们的专业能力，作为一个专业教师，专 业能力的重要性不言而喻。
（一）学到的内容 1、汽车维修方面的进一步强化，在原有知识体系的基础上，进 一步学习了汽车发动机的构造和原理。
2、学习了汽车原理与维修方面的知识，了解了发动机的工作原 理，掌握了一般的汽车故障的诊断与维修，学会了如何更好的来保养 汽车，尤其学习了如何快速保养，这对维修有很大重要性。
3、学会了各种工具的使用，学会了传感器的测量方法，学会了 在维修过程中如何来快速完成工作。
（二）联系实际 1、在以往的教学中，只是注重了理论的教学，没有把一些实践 技术教授给学生，对基础好的学生，要多教一些内容，没有很好的落 实个性化教学，没有充分考虑每个学生的基础是有较大差异的。
2、以前对电气方面的知识讲解的较少，在实际应用当中多数的 汽车故障都是出现在电气系统。
3、在“5S”管理上做的还不够，没有严格的要求学生把实训工 具、实训材料按要求摆放，没有很好的考虑节约材料方面的问题。
4、在尖子生培养上还不够重视，尖子生的培养是我们参加各种 比赛的后盾，以往更多的考虑多数同学的学习效果，没有为参加比赛 做好准备。
5、理论教学和实际操作存在一定的脱节，没有很好的做到理论 联系实际，理论教学的比重过大，实训的时间安排不足，导致学生技 能水平不够高。 （三）反思与重构 通过这次培训不仅让我了解了较前沿的教学理念和教学改革的 动态，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，现在的中职教 育不能只停留在书本知识上，教师要摆脱老的传统教育的思想，脱离 开书本的阴影，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我们的学生 才能适应社会发展的需求。
教师要有求真的治学态度， 强烈的责任感， 要想给学生一杯水， 必须自己先装满一桶水， 要具有丰厚的知识积累， 敢于质疑，大胆创新。要多讲解一下电气系统，发动机方面的知识， 要与实际生产相结合，要让学生所学的东西，马上就能够运用的实际 生产当中去。要紧紧围绕实训操作来展开教学，操作技能是学生今后 的立身之本，在今后的教学中一定要特别重视学生技能水平的培养。
一些技能比武有关的知识，多练一些技能比武难度的项目，多作实际 指导，为今后参加各类比赛做好充分的准备。以项目教学为主线，在 实际项目中结合相关知识点进行讲解。
三、小结 这 44 天是我工作和学习的一个“加油站”,44 天的学习生活给 我补充了更多的营养。时间虽短，但它使我学到的很多；时间虽短， 但它会成为我记忆中的永恒，我会永远珍惜和怀念这段时光！对于我 们每一位学员来说， 今后的路还很长， 还有很多的工作等待我们去做， 我们要以此次学习为契机，用学到的新知识去指导工作实践，在今后 的职业教育工作中做出自己的贡献，做一名真正的骨干教师。2014.12.28
中职汽修专业教学反思
中职汽修专业教学反思社会经济高速发展，私家车保有量急剧增加，汽车售后服务的人 员缺口越来越大，据不完全统计，汽修人员的缺口有 80 万之多。中 国巨大的汽车市场引来国外众多汽车集团的加入，使我国汽车车型、 品种等迅速更新换代，轿车市场“老三样（桑塔纳、捷达、富康） ” 时代已过，换来的是车型众杂、技术先进的汽车新时代。汽车新技术 的发展与普及要求汽车售后服务人员素质必须迅速提高， 维修技能不 断更新才能满足汽车业发展的需要。
中国社会劳动保障部已把汽修人 才确定为紧缺技能型人才，在这种背景下，国内众多的中职、高职学 校都相继开设汽车运用与维修专业， 我校也开设了汽车运用与维修专 业，经过多年的教学和听课，结合现行汽修企业生产、人员状况、发 展趋势等，我对现行汽修人才培养有以下几点思考： 一、理论课讲授的思考 1、课程内容必须与现代车型接轨 现行汽车运用与维修专业教材内容从车型、 维修技术等都落后于 现行汽修企业，计划经济时代汽配物资较为紧缺，汽车维修作业大都 以修复为主，耗时间、效益差。而现在汽配丰富、采购方便，汽车作 业以养护、更换部件、调整为主。以前的汽车电子元件运用较少，汽 车电路相对简单，但维修量大。而现在汽车大量使用电子元件、集成 电路、电脑板等部件，结构复杂，但维修量少，诊断量多。原先的基 础维修技能逐步淡化，原先的听诊及经验判断已被仪器诊断所替代。 综合这些因素， 作为中职汽修专业教学人员必须在中职教材的基础上 作一定的调整，在理论教学中必须渗入新车型相关内容；在实训设备 上须配备新型的汽车解码器等诊断设备，要突出强调现行汽修业是 “七分诊断、三分修理”的状况，这样学生在学校所学的知识才不会 与现行汽修知识脱节。
2、理论课要坚持“理论够用” 现在的中职汽修教材理论都很全面，而且很细。而现代汽车修理 中都以换件修理为主，有相当多的汽车部件只要知道其功用即可。由 于汽车上大量使用电子元件， 其原理相对较复杂， 理解起来相对较难。
现在的中职学生在学时间短，基础薄弱，如果一味追求片面高深的原 理，学生学起来困难、吃力，而教师由于耗去大量时间，势必占用一 定量的技能实训时间，对完成中职汽修整体教学工作带来一定影响， 而且学生学习效果也很差。我认为理论课要坚持“理论够用”的原则 进行教学，并且尽可能的要结合实物展示教学，如有教学条件的最好 在课堂上边拆解边讲解， 使学生学起来不抽象， 不要什么都要靠想象， 很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图纸，对于 初学者也是很难懂的，所以必须依靠实物展示、拆解、组装等手段辅 助学生来理解课堂内容。现在中职汽修教材过于全面、细致，作为专 业教师要把教材内容概括、 精简、 通俗化， 要把书读薄突出重点内容， 必要的理论要让学生读懂、读透，这样才能把够用的理论与实践结合 起来，决不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作 岗位好象什么都不会、什么都不懂。 二、实训课要坚持“技能为主” 现在汽车修理作业中，很多时候都是不问过程只问结果，对技能 的熟练、经验的丰富要求很高。作为中职汽修教育对汽修经验的教学 很难做到的， 经验需要长时间的总结、 积累， 而中职学生在学时间短， 实训课程本来就有限，而有的学校由于实训条件有限，实训课开展就 更少了， 因而出现了 “在黑板上修汽车” 的现象。
由于社会车辆急增， 汽修业务量也多起来，汽修企业希望中职学校毕业生立马能顶岗操 作。基于这种情形，要求我们中职汽修应加强基础汽修技能训练而且 要“实车实兵实战” ，实车是指实训车辆要尽可能的接近现代车型； 实兵是指实训设备要用现代的汽修设备； 实战是指要按现代汽车修理 方式进行操作实训。在实训过程中要做到保量，即每位学生要保证做 到一定的维修工时量，这样才能保证学生的技能的熟练程度，而不是 “花拳绣腿”的招式。作为维修经验只能利用后期的顶岗实习和就业 过程加以总结、积累。
三、汽修职业心理课不能少 现在汽修业门坎相对较低，从业人员的进出较容易而且频繁。而 现今汽车产业的高速发展，汽车技术含量在急烈的角逐中也越来越 高，对从业人员的技术操作及理论水平也要求越来越高。很多从业人 员由于自身的文化素质低学习能力差， 在汽修企业从业数年仍无法达 到自己的目标而纷纷放弃改行他业。整个汽修业从设备、人员等竞争 惨烈、优胜劣汰，人员结构“金字塔现象”严重，要想从汽修市场中、 汽修职场中胜出必须做到： 1、要全面认识汽修业的现状 作为一线汽修专业的教师，我们必须如实介绍汽修最新状况，从 企业构建、设备、技术、人员配置等都要详细讲解，让学生在校期间 对汽修企业有一定的了解。
2、要有良好的汽修职业心理 由于传统的汽修企业存在“脏、乱、累”等现象，造成现今的学 生不愿意进入汽修企业就业。现今汽修企业已经变得更加整洁、设备 技术更加先进、作业基本上实现机械化、气动化、液动化，与传统汽 修企业相比已有很大的改进，而且现今汽修企业迫切希望高素质、强 技能的本科人才的加入，整体薪金水平也较高，职业前景看好。我个 人对中职汽修学生的要求是：在校期间打好理论基础，强化基础技能 操作训练；顶岗实习强化汽修专项技能（机电一体化、专业电工、专 业钣金、专业油漆）等。力争中职三年成为汽修专业的一个合格的专 项专业人才。有条件和基础好的学生将来能进入高等学校学习，效果 会更好。
3、要有一个行业内职业规划及吃苦精神 作为中职汽修学生要结合自身情况作一个较详细的行业五年职 业规划：前三年（含在校及顶岗实习）要使自己成为一个汽修行业合 格的专项专业人才； 后两年要对本专业进行理论深入、 经验总结积累， 争取成为一个名汽修企业内有一定管理能力的技术人员。
在整个五年 规划中首要条件是：肯干、肯钻、肯吃苦。
四、汽修实训基地建设应与现行汽修企业接轨 作为中职学校的汽修专业必须配备汽修实训基地， 由于汽修实训 基地投资大、运作费用高，所以在基地建设中要了解汽修各专项专业 之间的互通性、组合性等，尽可能的精简费用，把有限的资金投入到 必要的方面去，我个人有以下几点要求： 1、实训场地布置应模拟汽车修理企业设计。
2、实训设备应与现行汽修企业一致。
3、实训车辆及部件尽可能采用较新车型。
4、实训作业流程应与汽修企业生产流程一致。
5、实训课程最好实行维修工时制。
6、实训指导教师要有一线修理企业生产经验。
汽修实习生工作总结3000字范文一
汽修实习生工作总结 3000 字范文一： 对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激××公司能给我一 次汽修实习的机会， 针对这三个月的实习， 我将对自己的工作做一 份自我鉴定。
实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、 维修 以及信息反馈等。
先是从事汽车漆面保养工作入手， 刚开始的时候 由于对抛光机的使用不熟练， 工作中出现好多问题， 好在有领导和 同事的热心帮助， 我慢慢的懂得了其中的使用技巧。
其实汽车维修 是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细 心”。
在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维 修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点： 1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、 很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。
2.耐心细致： 汽车美容类似工艺品的加工制作， 要求精益求精。
3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正 确使用产品和优化操作方法。
4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽 量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要 求为止。
通过三个月实习， 理论联系实际， 我把所学的理论知识巩固和 充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实 的基础。
汽修实习生工作总结 3000 字范文二： “光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在 这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触 也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备 的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车 检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使 用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的， 通过实践和我们学的理论 结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然 枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中， 师傅告诉我们要想学好这一门专业， 必须具有较强 的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握 实际操作技能。
同时还要求勤于思考， 善于将学到的内容与实际结 合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一 反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才， 才能把这一 门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我 知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为 真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如 此辛苦， 自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业， 我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是 轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有 经验的师傅请教， 并且自己多动手、 动脑才能精益求精的干好这门 工作。
汽修实习生工作总结 3000 字范文三： 今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工 作， 使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步， 通过 实习工作我对汽车有了更深刻的了解， 通过工作使我得以迈进更高 的汽车行业的门槛， 走上汽车开发这条道路， 从此努力成为一个优 秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机 会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十 分难得的拆车的机会， 为我们的迅速成长提供了良好的条件， 我